আলাস্কার ইতিহাস/বিভাগ থেকে জেলা (১৮৬৭-১৯১২)
বিভাগ থেকে জেলা (১৮৬৭-১৯১২)
সম্পাদনা- সেওয়ার্ডের বোকামি:
“সেওয়ার্ডের বোকামি” বা “সেওয়ার্ডের বরফবাক্স” শব্দগুচ্ছটি ১৮৬৭ সালে রাশিয়া থেকে আলাস্কা (রাশিয়ান আমেরিকা) কেনার জন্য মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের সিদ্ধান্তকে নির্দেশ করে, যা আমেরিকানদের মধ্যে ব্যাপক বিতর্কের সৃষ্টি করেছিল। এই ক্রয়টি মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের পররাষ্ট্র সচিব উইলিয়াম এইচ. সেওয়ার্ড দ্বারা পরিচালিত হয়েছিল। ১৮৬৭ সালের মার্চ মাসে সেওয়ার্ড এবং রাশিয়ান কূটনীতিক এডুয়ার্ড ডে স্টোকেলের মধ্যে রাশিয়ান আমেরিকা কেনার বিষয়ে আলোচনা শুরু হয়। স্টোকেল ছিলেন একজন অত্যন্ত বুদ্ধিমান এবং কৌশলী ব্যক্তি, যিনি চুক্তিটি সম্পন্ন করার ব্যাপারে দৃঢ় প্রতিজ্ঞ ছিলেন। স্টোকেল চেয়েছিলেন যে আলোচনার প্রথম পদক্ষেপটি আমেরিকানরা নিক, কারণ এটি তাকে আলোচনায় সুবিধা দেবে। রাশিয়ান আমেরিকা কেনার ধারণাটি নতুন ছিল না, কারণ সেওয়ার্ড ১৮৬৪ সাল থেকে রাশিয়ার সাথে আলোচনা শুরু করার জন্য উদ্বিগ্ন ছিলেন, কারণ তিনি এটি উভয় পক্ষের জন্য অত্যন্ত লাভজনক চুক্তি মনে করতেন। যখন স্টোকেল এবং সেওয়ার্ড অবশেষে সাক্ষাত করেন, সেওয়ার্ড সঙ্গে সঙ্গেই কথোপকথনে নিয়ন্ত্রণ নিয়ে নেন এবং জানতে চান রাশিয়া আলাস্কা বিক্রি করবে কিনা। উভয়েই তাদের নিজ নিজ দেশের জন্য চুক্তির উপকারিতা স্বীকার করলে, সেওয়ার্ডকে অনুমোদন চাইতে হয়েছিল। সেওয়ার্ড প্রেসিডেন্ট অ্যান্ড্রু জনসনের কাছে গিয়ে চুক্তি সম্পন্ন করার অনুমতি চান। প্রথমে, জনসন এই ক্রয় সম্পর্কে সেওয়ার্ডের মতো উচ্ছ্বসিত ছিলেন না এবং প্রেসিডেন্ট সিদ্ধান্তটি মন্ত্রিপরিষদের উপর ছেড়ে দেন। মন্ত্রিপরিষদ সেওয়ার্ডের প্রস্তাব অনুমোদন করে এবং স্টোকেলের সাথে একটি চুক্তি করার জন্য তাকে অনুমোদন দেয়।
সেওয়ার্ড আলোচনার শুরুতে স্টোকেলকে $৫,০০০,০০০ প্রস্তাব করেন, তারপর স্টোকেল কিছু বলার আগেই অতিরিক্ত $৫০০,০০০ যোগ করেন। আলোচনার আগে, স্টোকেল রাশিয়ার কর্তৃপক্ষকে জানিয়েছিলেন যে তিনি $৬,০০০,০০০ থেকে $৬,৫০০,০০০ এর মধ্যে কিছু পেতে চেষ্টা করবেন, তাই সেওয়ার্ডের প্রস্তাবের পর, রাশিয়ানরা $৭,০০০,০০০ এর পাল্টা প্রস্তাব দেয়। সেওয়ার্ডের আগ্রহ দেখে স্টোকেল তার মূল্যের সাথে দৃঢ় ছিলেন এবং সেওয়ার্ড অবিরামভাবে তার প্রস্তাব বাড়াতে থাকেন, অবশেষে স্টোকেলের $৭,০০০,০০০ চাহিদা মেনে নেন। চুক্তি নির্ধারিত হওয়ার পর, স্টোকেল চুক্তিতে শর্তাবলী যুক্ত করার চেষ্টা করেন। এই শর্তাবলী অনুযায়ী রাশিয়ান আমেরিকা ক্রয়ের সাথে, মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রকে রাশিয়ান আমেরিকান কোম্পানির নির্দিষ্ট বাধ্যবাধকতা নিতে হবে। সেওয়ার্ড সঙ্গে সঙ্গেই এই শর্তটি প্রত্যাখ্যান করেন, তবে ক্ষতিপূরণ হিসাবে তার প্রস্তাবে অতিরিক্ত $২০০,০০০ যোগ করেন। তখন আলাস্কা নিয়ে আলোচনা চলছে, এমনটি প্রকাশ্য ছিল না, তাই সেওয়ার্ড স্টোকেলকে বিষয়টি গোপন রাখতে অনুরোধ করেন।
১৮৬৭ সালের ২৫শে মার্চ সেওয়ার্ড স্টোকেলকে প্রস্তাবিত চুক্তিটি সেন্ট পিটার্সবার্গে পাঠাতে বলেন এবং যদি ছয় দিনের মধ্যে একটি উত্তর পাওয়া যায়, তবে চুক্তিটি স্বাক্ষরিত হবে এবং সিনেট দ্বারা অনুমোদিত হবে। অবশেষে ১৮৬৭ সালের ৩০শে মার্চ চুক্তিটি চূড়ান্ত রূপ নেয় এবং মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের পররাষ্ট্র সচিব উইলিয়াম এইচ. সেওয়ার্ড এবং রাশিয়ান কূটনীতিক এডুয়ার্ড ডে স্টোকেল স্বাক্ষর করেন। ১৮৬৭ সালের ১৮ই অক্টোবর পর্যন্ত আলাস্কার দখল আনুষ্ঠানিকভাবে মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে হস্তান্তর করা হয়নি, যা রাশিয়ান আমেরিকা কেনার সেওয়ার্ডের প্রচারণার সফল সমাপ্তি চিহ্নিত করে।
যখন মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের আলাস্কার অধিগ্রহণের খবর ছড়িয়ে পড়ে, আমেরিকানদের মধ্যে মিশ্র প্রতিক্রিয়া দেখা যায়। পূর্ব উপকূলের আমেরিকানরা চুক্তিটি নিয়ে ক্ষুব্ধ হন কারণ তাদের কাছে তাত্ক্ষণিক অর্থনৈতিক সুবিধাগুলি কম স্পষ্ট ছিল, যখন পশ্চিম উপকূলের কোম্পানিগুলি বিউফোর্ট সাগরে তিমি শিকারের সীমানা বাড়ানোর সুযোগ দেখতে পায়। আমেরিকান গৃহযুদ্ধ আলোচনার দুই বছর আগে শেষ হয়েছিল এবং অনেক আমেরিকান বিশ্বাস করতেন যে ক্রয়ে ব্যবহৃত $৭,২০০,০০০ আমেরিকার পুনর্গঠনে আরও উপকারী উপায়ে ব্যয় করা যেতে পারত। নিউ ইয়র্ক হেরাল্ডের মতো সংবাদপত্রগুলি আলাস্কাকে 'ওয়ালরাস-সিয়া' এবং 'আইসবার্গিয়া' বলে উল্লেখ করতে শুরু করে কারণ অনেকেই বিশ্বাস করতেন যে আলাস্কায় কেবল হস্তী এবং আইসবার্গ ছিল। তবে, পশ্চিম উপকূলের সান ফ্রান্সিসকোর সংবাদপত্রগুলি দেখেছিল যে আলাস্কা একটি বর্জ্যভূমি ছিল না, কারণ এটি প্রচুর প্রাকৃতিক সম্পদ সরবরাহ করেছিল যা মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের জন্য উপকারী হতে পারে। পত্রিকাগুলি আলাস্কার বনকে মেইনের বনগুলির সাথে তুলনা করে এবং বলেছিল যে আলাস্কায় নিউফাউন্ডল্যান্ডের চেয়ে ভাল মাছ ধরা যায়।
অনেক আমেরিকান বিশ্বাস করতে শুরু করেন যে ক্রয়ের জন্য বরাদ্দটি দুর্নীতির মাধ্যমে করা হয়েছিল এবং প্রধান ব্যক্তিরা নিজেদের ব্যক্তিগত লাভের জন্য এটি করেছিলেন। চুক্তির প্রতি অনেক প্রতিরোধ সেওয়ার্ড এবং প্রেসিডেন্ট জনসনের প্রতি প্রতিরোধ থেকে উদ্ভূত হয়েছিল। সেওয়ার্ড জনসনের সমর্থক ছিলেন যখন তিনি অভিশংসনের সন্নিকটে ছিলেন, যা অনেক আমেরিকানের জন্য চুক্তিটিকে কলঙ্কিত করেছিল। সেওয়ার্ড চুক্তির জন্য প্রতিক্রিয়া পেতে শুরু করেন কারণ অনেকেই বিশ্বাস করতেন তিনি স্টোকেলের দ্বারা প্রভাবিত হয়েছিলেন এবং এত বড় অঙ্কের অর্থ দিয়ে ভূখণ্ড কিনে তিনি একটি বিশাল ভুল করেছেন। পরিস্থিতি 'সেওয়ার্ডের বোকামি' বা 'সেওয়ার্ডের বরফবাক্স' হিসাবে বর্ণনা করা শুরু হয়েছিল কারণ অনেকেই মনে করেছিলেন এটি ছিল একটি অযৌক্তিক সিদ্ধান্ত যার কোনও বাস্তব উপকারিতা ছিল না।
অনেকে সেওয়ার্ডের রাশিয়া থেকে আলাস্কা অধিগ্রহণের উচ্চাকাঙ্ক্ষার প্রতি সন্দেহ প্রকাশ করেছিলেন, গুজব ছিল যে সেওয়ার্ডের উত্তরাঞ্চলের সম্পদের বিষয়ে তেমন কোনও জ্ঞান ছিল না এবং সেওয়ার্ড মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের সীমানা প্রসারিত করতে চালিত হয়েছিল। সেওয়ার্ডের কাছে, আলাস্কার ক্রয় ছিল এশিয়ান বাজারগুলির জন্য আমেরিকানদের প্রবেশদ্বার। সেওয়ার্ড বিশ্বাস করতেন যে বাণিজ্য ছিল আন্দোলনের একটি বড় মাধ্যম এবং যে কোনও জাতি বাণিজ্যকে গতিশীল করবে তা যথেষ্ট সম্প্রসারণের মাধ্যমে এটি পরিচালনা করবে। এটি ছিল তার আশা মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের জন্য। সেওয়ার্ডের মনে সম্প্রসারণের কথা থাকায়, আলাস্কার ক্রয় ছিল একটি প্যাসিফিক বাণিজ্য সাম্রাজ্য এবং চীনের সাথে বাণিজ্যিক রুট তৈরি করার প্রথম পদক্ষেপ। সেওয়ার্ডের কাছে, আমেরিকান সাম্রাজ্য আলাস্কা দিয়েই শুরু হয়েছিল।
আলাস্কা কমার্শিয়াল কোম্পানি
সম্পাদনা
১৮৬৭ সালে রাশিয়ার কাছ থেকে আলাস্কা কেনার পর আলাস্কা কমার্শিয়াল কোম্পানি গঠিত হয়। কোম্পানির রেকর্ড এবং দলিলপত্র এখনও আছে, তবে ১৯০৬ সালে সান ফ্রান্সিসকোতে এক ভূমিকম্পের ফলে কোম্পানির সদর দপ্তরে এক বিধ্বংসী আগুনে অনেক নথি ধ্বংস হয়ে যায়। আজকের দিনে, কোম্পানিটি একটি খুচরা দোকান যা আলাস্কার বাসিন্দাদের মুদি এবং অন্যান্য পণ্য সরবরাহ করে এবং এটি নর্থ ওয়েস্ট কোম্পানির মালিকানাধীন। মূলত "রুশ-আমেরিকান কোম্পানি" নামে পরিচিত প্রতিষ্ঠান, হেওয়ার্ড হাচিনসন এবং উইলিয়াম কোল পরিচালিত সংস্থাগুলি একত্রিত হয়ে রুশ-আমেরিকান কোম্পানির সম্পদ কিনেছিল, যখন যুক্তরাষ্ট্র সরকার আলাস্কা কিনেছিল। এর মাধ্যমে, প্রতিষ্ঠানটি আলাস্কার উপকূল বরাবর ছড়িয়ে থাকা গুদাম, একটি বণিক জাহাজ বহর এবং বাণিজ্য পোস্ট অর্জন করেছিল। পরবর্তী বছরগুলিতে, একটি উত্তরসূরি কোম্পানি গঠন করা হয়েছিল, যার নাম ছিল আলাস্কা কমার্শিয়াল কোম্পানি। সান ফ্রান্সিসকোর সংস্থাগুলির দ্বারা এই কোম্পানির ক্রয় কোম্পানির প্রথম বছরগুলিতে অত্যন্ত লাভজনক প্রমাণিত হয়েছিল।
আলাস্কা কমার্শিয়াল কোম্পানির প্রথম দশকগুলি দেখিয়েছিল কিভাবে ইউরোপীয় বংশোদ্ভূত আমেরিকানরা আলাস্কার প্রাকৃতিক সম্পদ এবং পরিবেশের সুযোগ নিতে চেয়েছিল। এর উদাহরণগুলি কেবলমাত্র সীলমোহর এবং পশমের মতো সম্পদ শোষণেই নয়, রাজ্যের নির্দিষ্ট অঞ্চলে আদিবাসী বাসিন্দাদের শোষণেও দেখা যায়। ১৮৭২ সালের মধ্যে, কোম্পানির অধিগ্রহণ নিষ্পত্তি হওয়ার পরে, শেয়ারগুলি বিতরণ করা হয়, তিনটি সংস্থার সদস্যদের মধ্যে বিশ হাজার শেয়ার বরাদ্দ করা হয়: হাচিনসন, কোল গ্রুপ; উইলিয়ামস, হেভেন গ্রুপ; এবং প্যারট গ্রুপ। কোম্পানির নিয়ন্ত্রণকারী দলগুলির প্রধান লক্ষ্য ছিল আলাস্কার পশম বাণিজ্য সুরক্ষিত করা এবং প্রিবিলফ অঞ্চলে ফেডারেল সরকারের কাছ থেকে একটি সীল লাইসেন্স অর্জন করা। এই লাইসেন্সের জন্য বার্ষিক মূল্য ছিল $৫৫০০০, এবং সরকার প্যাল্টে রয়্যালটিও পেত। লাইসেন্সটি বিশ বছরের জন্য সক্রিয় ছিল। এই পদক্ষেপটি সান ফ্রান্সিসকোতে পরিচালিত একটি বিশাল পশম বাণিজ্য পরিচালনার অনুমতি দেয় এবং দ্রুত আন্তর্জাতিক বাজারে খোলা হয়েছিল। পশম এবং সীলের চামড়া প্রথমে সান ফ্রান্সিসকোতে পাঠানো হয়েছিল এবং সেখান থেকে লন্ডনে বিক্রির জন্য পাঠানো হয়েছিল, যা পশম বাণিজ্য শিল্পের কেন্দ্র ছিল। পশম বাণিজ্য এবং সীলমোহর, প্যাল্টের জন্য সীল মারা, কোম্পানির সাফল্যের জন্য গুরুত্বপূর্ণ ছিল। এই অপারেশন থেকে বেশিরভাগ লাভ ব্যবসার সীলমোহর অংশ থেকে এসেছে। জমি ভিত্তিক পশম বাণিজ্য লাভজনক হলেও অন্যান্য কোম্পানির প্রতিযোগিতা তাদের লাভকে প্রভাবিত করেছে। ১৮৭০ সালে কোম্পানির কাছে যে সীল লাইসেন্স প্রদান করা হয়েছিল, তা অভূতপূর্ব স্তরে সীল মারা শুরু করেছিল। এই পরিসংখ্যান ছাড়াও, স্থানীয় আদিবাসী জনগণের দ্বারাও সীল ব্যাপকভাবে শিকার করা হচ্ছিল। দক্ষিণ-পূর্ব আলাস্কার অনেক বাসিন্দা প্রচুর সংখ্যক সীল মেরে ফেলেছিল এবং আলাস্কা কমার্শিয়াল কোম্পানির কাছে বিক্রি করেছিল। এটি আলাস্কার আবাসিক সম্প্রদায়গুলির জন্য একটি খুব গুরুত্বপূর্ণ আয়ের উৎস হয়ে উঠেছিল। ব্যবসার সাফল্য রুশ-আমেরিকান কোম্পানির সম্পদের পূর্বের দরদাতাদের মনোযোগ আকর্ষণ করেছিল। যারা মূলত এই সম্পদগুলি কেনার সুযোগ ছেড়ে দিয়েছিল তারা সীল অপারেশনের সাথে সম্পর্কিত অনৈতিক অনুশীলনের গুজব ছড়াতে শুরু করেছিল, যার ফলে কোম্পানির প্রথম দশকে বেশ কয়েকটি তদন্ত শুরু হয়েছিল। কোম্পানিটি বেশ কয়েকবার তদন্ত করা হয়েছিল, তবে কোনো অভিযোগই কোম্পানির কোনো বৈধ অনৈতিক অনুশীলনের প্রমাণ আনেনি।
১৮৯০ সালে সীল লাইসেন্স পুনর্নবীকরণের সময়, প্রিবিলফে সীল অপারেশনের উপর কোম্পানির একচেটিয়া অধিকার ঝুঁকির মধ্যে পড়েছিল। এই যুগে বেশিরভাগ লাভ সীলমোহর থেকে আসা, তাই লাইসেন্স পুনর্নবীকরণ অর্থ কোম্পানি আর প্রিবিলফ অপারেশনের উপর এই একচেটিয়া উপভোগ করতে পারবে না। পুনর্নবীকরণের সময় শেয়ারহোল্ডাররা তাদের কোম্পানির অংশ বিক্রি করতে শুরু করেছিল। অবশিষ্ট শেয়ারগুলি কোম্পানির চারটি বাকি শেয়ারহোল্ডার লুইস গার্স্টলে, লুইস স্লস, গুস্তাভ নিবাম এবং সাইমন গ্রিনওয়াল্ড কিনেছিল। ১৮৯০ সালে প্রিবিলফে সীল অপারেশনগুলির উপর কোম্পানির একচেটিয়া অধিকার শেষ হয়েছিল। পরিবর্তে, কংগ্রেস সান ফ্রান্সিসকোর একটি প্রতিযোগী প্রতিষ্ঠান, নর্দার্ন কমার্শিয়াল কোম্পানিকে লিজ প্রদান করে।
আলাস্কা কমার্শিয়াল কোম্পানি একটি সাধারণ পশম বাণিজ্য কোম্পানির চেয়ে অনেক বেশি প্রমাণিত হয়েছিল। সরকারের আলাস্কা কেনার পরে, স্থানীয় সরকারের অনুপস্থিতি ছিল, পাশাপাশি ওয়াশিংটন থেকে ন্যূনতম ফেডারেল শাসনও ছিল। প্রতিষ্ঠিত সরকারি প্রতিষ্ঠানের অনুপস্থিতিতে, মলি লি ব্যাখ্যা করেন যে আলাস্কা কমার্শিয়াল কোম্পানি উত্তরাঞ্চলের বাসিন্দাদের জন্য "ডি ফ্যাক্টো ব্যাঙ্কার, পোস্টমাস্টার, ডাক্তার, উকিল, এবং কখনও কখনও জেলারের কাজ করেছিল, তার নিজের বাণিজ্যিক এবং সীলমোহর ব্যবসা পরিচালনার পাশাপাশি।" কোম্পানিটি ১৮৯০-এর দশকের শেষের দিকে ক্লন্ডাইক স্বর্ণের তাড়াহুড়োর সময় খনি শ্রমিকদের একটি স্রোত সরবরাহ করতে গুরুত্বপূর্ণ ছিল।
আলাস্কার গোল্ড রাশ
সম্পাদনা১৮৯৬ সালে, আমেরিকান অনুসন্ধানী এবং শিকারীদের একটি ছোট দল ইউকন অঞ্চলের ক্লন্ডাইক নদীর পাশ দিয়ে ভ্রমণ করছিল। সহ-অনুসন্ধানী রবার্ট হেন্ডারসনের পরামর্শে, দলটি নদীর কাছাকাছি একটি ছোট এলাকায় যাত্রা করেছিল, যা পরে বনানজা ক্রিক নামে পরিচিত হয়, যেখানে তারা ১৭ আগস্ট ১৮৯৬ সালে একটি স্বর্ণের টুকরো আবিষ্কার করেছিল। এই ক্লন্ডাইক স্বর্ণ আবিষ্কার জর্জ কারম্যাক বা তার শ্যালক স্কুকুম জিমের দ্বারা করা হয়েছে কিনা তা বিতর্কিত, যদিও পরবর্তীতে জর্জ কারম্যাক ২০ আগস্ট সেই বছরের জন্য স্বর্ণের দাবি নিবন্ধন করেছিলেন। স্টিমশিপের মাধ্যমে সিয়াটলে আসার সময় জুলাই ১৮৯৭ সালে দেশের খবরটি আনা হয়েছিল, যা আধুনিক সময়ে প্রায় ৩০ মিলিয়ন ডলার মূল্যের স্বর্ণ বহন করছিল। কানাডা এবং আলাস্কার ক্লন্ডাইক অঞ্চলে স্বর্ণ আবিষ্কার চার বছরব্যাপী স্বর্ণের তাড়াহুড়ো শুরু করেছিল, যা ক্লন্ডাইক গোল্ড রাশ নামে পরিচিত হয়, এবং ক্লন্ডাইক স্টাম্পেড ১৮৯৭-৯৮ এর মধ্যে ঘটে।
ক্লন্ডাইক গোল্ড রাশ হাজার হাজার কানাডিয়ান এবং আমেরিকানের ক্লন্ডাইক অঞ্চলে আসার কারণ ছিল; আমেরিকানরা বিশেষ করে তাদের নিজস্ব স্বর্ণের দাবি করতে আগ্রহী ছিল ১৮৯৩ সালের প্যানিক নামক একটি গুরুতর আমেরিকান অর্থনৈতিক মন্দার পরে, যা জনসংখ্যার ৪৩% বেকার ছিল। প্রায় এক লাখ লোকের মধ্যে খুব কমই স্বর্ণ খনন থেকে উল্লেখযোগ্য লাভ করতে পেরেছিল। গড়ে, একজন স্বর্ণ অনুসন্ধানী আলাস্কায় তার টিকিটের জন্য আধুনিক সময়ের $২৭,০০০ পরিশোধ করেছিল, যা একজন খনি শ্রমিকের প্রত্যাশিত স্বর্ণের মূল্যের চেয়ে অনেক বেশি ছিল। যাত্রাটি এত আকর্ষণীয় করে তুলেছিল তা হল খনির জন্য প্রয়োজনীয় সম্পদের অভাব। যুক্তরাষ্ট্রে খনির কাজ ইতিমধ্যে প্রচুর মূলধন প্রয়োজন, বিপরীতে ক্লন্ডাইক খনির কাজ এখনও স্ট্রিম সাইড এবং শুধুমাত্র সরল হাতের সরঞ্জাম প্রয়োজন। এলাকা চাষ আরেকটি ব্যয়বহুল কাজ ছিল, যা স্কাগওয়ে প্রধান শহরের জন্য প্রতি মাইল প্রায় $১০০,০০০ খরচ করেছিল - নিরাপদ এবং সরাসরি রুট - প্রায় ২০ মাইল দূরত্বে। ক্লন্ডাইক পৌঁছানোও একটি সহজ কাজ ছিল না, কারণ আলাস্কায় নিকটতম বড় শহর এবং ভ্রমণ কেন্দ্র ছিল সিয়াটল ওয়াশিংটনে। সিয়াটল থেকে, ক্লন্ডাইকারদের জাহাজে ভ্রমণ করতে হতো এবং খনির অভিযান চলাকালীন নিজেরা টিকে থাকার জন্য কয়েক মাসের খাদ্য, ভারী পোশাক এবং অন্যান্য প্রয়োজনীয় জিনিস সরবরাহ করতে হতো। ক্লন্ডাইকের পথে "ধনী মানুষের রুট" অন্তর্ভুক্ত ছিল; আলাস্কার পশ্চিমে ইউকন নদীর মুখে জাহাজে ভ্রমণ এবং নদীর ২,০০০ মাইলেরও বেশি নৌকায় করে সোনার খেত পর্যন্ত নৌযান চালানো, পাশাপাশি "গরিব মানুষের রুট" যা একজন খনি শ্রমিককে দক্ষিণ আলাস্কার স্কাগওয়ে বা ডায়াতে জাহাজে ভ্রমণ করিয়ে পাহাড়ে হাঁটিয়ে এবং অবশেষে তাদের নিজস্ব নৌকা নির্মাণ করে ইউকন নদীর ৫০০ মাইলেরও বেশি নৌকায় করে চলতে হতো। ১৮৯৮ সালে তথাকথিত "ক্লন্ডাইকার" আরও সফল খনিতে ঘটে যাওয়া হরতালের কথা শুনে, নোমা আলাস্কা এবং এর বাইরের দিকে, তাদের মধ্যে অনেকের তাড়াহুড়ো করে ক্লন্ডাইক ছেড়ে যায়, আরও প্রবেশযোগ্য, আরও সমৃদ্ধ সোনার ক্ষেত্র খোঁজার আশায়।
ক্লন্ডাইক গোল্ড রাশের প্রভাব আলাস্কার অনেক অংশের চাষ এবং জনসংখ্যার বৃদ্ধিতে ছিল, বিশেষ করে স্কাগওয়ে, ডায়া এবং ডসন, পাশাপাশি জুনাউ, ডগলাস এবং ট্রেডওয়েল খনিগুলির প্রবেশ এবং সরবরাহের জন্য যথাক্রমে। 'ক্লন্ডাইকাররা' প্রায় $২২ মিলিয়ন মার্কিন ডলার মূল্যমানের "স্বর্ণবাহী নুড়ি" খনন করেছিল, যা আজকের মূল্য প্রায় $৬০০ মিলিয়ন মার্কিন ডলার। সিয়াটল ওয়াশিংটন ক্লন্ডাইক স্টাম্পেড থেকে অনেক লাভবান হয়েছিল, কারণ শহরটি অনেক হাজার ভ্রমণকারীর জন্য একটি অস্থায়ী বাড়ি হয়ে উঠেছিল, যেখানে দোকান এবং সরাইখানাগুলি সবসময় পূর্ণ ছিল। নির্মাণ প্রক্রিয়ার সময়, হোয়াইট পাস এবং ইউকন রেলপথ নির্মিত হয়েছিল, যা ক্লন্ডাইক অঞ্চলে আসা ৩৫,০০০ শ্রমিকদের মধ্যে কিছু কাজ দিয়েছিল। স্টাম্পেডের শেষ প্রান্তে রেলপথের সম্পূর্ণতা ঘটে, এর নির্মাণ প্রক্রিয়া রাজ্যের পরবর্তী বছরগুলিতে আরও উন্নত করতে সহায়তা করেছিল এবং যারা আলাস্কায় থাকতে চেয়েছিল তাদের জন্য ভূখণ্ড আরও সহজলভ্য করেছিল। রেলপথের পাশাপাশি, ক্লন্ডাইক গোল্ড রাশ একটি সুসংগত মেইল ডেলিভারি সিস্টেমের প্রতিষ্ঠার দিকে পরিচালিত করে, কারণ আলাস্কার পোস্টাল ইন্সপেক্টর জন ফিলিপ ক্লুম খনির হাজার হাজার খনি শ্রমিকদের মেইল বিতরণের জন্য ঠান্ডা ভূখণ্ডে ৮,০০০ মাইলেরও বেশি জুড়ে এক ডজনেরও বেশি পোস্ট অফিস প্রতিষ্ঠা করেছিলেন। গোল্ড রাশ অনেক মার্কিন নাগরিকের কাছে আমেরিকার সবচেয়ে উত্তরাঞ্চলীয় রাজ্যের সম্ভাব্য মূল্য প্রদর্শনে সহায়তা করেছিল এবং ইঙ্গিত দিয়েছিল যে সিওয়ার্ডের রাজ্যটি কেনা হয়নি তা কল্পনা করাই বোকামি ছিল না।
ক্লন্ডাইক গোল্ড রাশ, আমেরিকান এবং তাদের উত্তর প্রতিবেশীদের জন্য সমৃদ্ধশালী, আলাস্কা ভূখণ্ডের নিয়ন্ত্রণের জন্য একটি চাপ সৃষ্টি করেছিল যা ইতিহাসে কুখ্যাতভাবে আলাস্কা সীমান্ত বিরোধ নামে পরিচিত। কানাডার সপ্তম প্রধানমন্ত্রী স্যার উইলফ্রেড লরিয়ার ১৮৯৬ সালে নির্বাচিত হয়ে কানাডার ভূখণ্ডের দাবি সুরক্ষিত করতে এবং আলাস্কায় মনোনিবেশ করতে দৃঢ়প্রতিজ্ঞ ছিলেন, যেখানে তিনি দুটি গুরুত্বপূর্ণ খনি বসতি; স্কাগওয়ে এবং ডায়ার উপর নিয়ন্ত্রণ প্রতিষ্ঠার জন্য চাপ দিয়েছিলেন। এই ভূখণ্ডের উপর নিয়ন্ত্রণ, যদি কানাডা এটি পেতে পারে, সেখানে বিদ্যমান থাকা যেকোনো মূল্যবান উপকরণে প্রবেশের নিশ্চয়তা দেবে, যা মূলত আলাস্কা সীমান্তের বিরোধের কারণ ছিল। ক্লন্ডাইক গোল্ড রাশের সময় উত্তর-পশ্চিম মাউন্টেড পুলিশের দ্বারা অঞ্চলের টহল কানাডিয়ান দাবিগুলিকে আর্কটিক ভূখণ্ডে আরও উত্তেজিত করেছিল। ২১ শতকের দিকে এই বিরোধ ব্রিটেন, কানাডা, মার্কিন যুক্তরাষ্ট্র এবং রাশিয়ার মধ্যে অব্যাহত রয়েছে, কারণ আর্কটিক ভূখণ্ড এবং সম্পদের উপর নিয়ন্ত্রণ আন্তর্জাতিক বিষয়ে ক্রমবর্ধমান বিতর্কিত বিষয় হয়ে উঠেছে।
অবকাঠামো উন্নয়ন
সম্পাদনাআলাস্কার ইতিহাস জুড়ে, এমন অনেক কৌশলগত প্রয়োজনীয়তার উপর জোর দেওয়া হয়েছে যা বহু বছর ধরে অনেক সমস্যার সৃষ্টি করেছে। বারবার যে সমস্যাটি আলাস্কার বিকাশকে বাধাগ্রস্ত করেছে তা ছিল বিশাল ভূখণ্ড যা অনেক প্রাকৃতিক সম্পদ পাওয়া গেলেও সেগুলি পাওয়ার সমস্যা হয়ে দাঁড়িয়েছিল। আলাস্কাকে পুরোপুরি ব্যবহার করা যায় তা নিশ্চিত করার জন্য মার্কিন যুক্তরাষ্ট্র সরকার অবকাঠামো উন্নয়নে মনোনিবেশ করেছিল।
মার্চ ১৮৬৭ সালে রাশিয়ান সাম্রাজ্য থেকে আলাস্কা কেনার পরে, মার্কিন যুক্তরাষ্ট্র সরকার নবপ্রাপ্ত ভূমি থেকে সর্বাধিক লাভ করার জন্য দ্রুত পদক্ষেপ নিয়েছিল। প্রগতিশীল পদক্ষেপ গ্রহণের আগে সরকারকে যেসব সমস্যার মুখোমুখি হতে হয়েছিল তা ছিল। যে সমস্যাগুলি তারা সম্মুখীন হয়েছিল তার মধ্যে একটি ছিল অঞ্চল জুড়ে নেভিগেশন এবং ভূদৃশ্য জুড়ে টোপোগ্রাফিক চ্যালেঞ্জগুলি বোঝা। আলাস্কার প্রথম দিকের মানচিত্রগুলি খুব নিম্নমানের ছিল এবং খুব উচ্চমানের ছিল না, সাধারণত উপদ্বীপটিকে প্রসারিত করার পরিবর্তে দেখানো হয়েছিল এবং এটি প্রাথমিক দিনগুলিতে জলের নেভিগেশনে সমস্যায় অনুবাদ করেছিল মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের অংশ হিসাবে, যার অর্থ এটি একটি জীবন শুরু করার জন্য একটি অত্যন্ত কঠিন জায়গা ছিল। মানচিত্রের অনেক বছর পর অনেক কোম্পানি ভূদৃশ্যের খুব উচ্চমানের মানচিত্র তৈরি করতে সক্ষম হয়েছিল এবং ১৮৯৭ সালের মধ্যে র্যান্ড ম্যাকন্যালি এবং কোম্পানি একটি মানচিত্র তৈরি করেছিল যা আজ আমরা আলাস্কা জানি তার সাথে খুব কাছাকাছি ছিল। মানচিত্র তৈরি ছিল আলাস্কায় জীবনযাত্রার মান উন্নত করার পরবর্তী ফোকাস কারণ সেখানে নতুন উদ্দেশ্য হয়ে ওঠে ভূমিটি তার পূর্ণ সম্ভাবনায় ব্যবহার করা। এই সমস্যাটি কাটিয়ে উঠতে মার্কিন যুক্তরাষ্ট্র সরকার একটি প্রাথমিক ভূতাত্ত্বিক অভিযান চালায়, তবে। এটি উভয় কৌশলগত সুবিধা প্রদান করেছিল কারণ জমিটি এখন একটি সরঞ্জাম হয়ে উঠতে সক্ষম হয়েছিল এবং সম্পদগুলি সরকারের কাছে পরিচিত হয়ে উঠছিল।
ভূখণ্ডের সুবিধাগুলি থেকে লাভবান হওয়ার সাথে সাথে, মার্কিন যুক্তরাষ্ট্র সম্প্রসারণকে সমর্থন করার জন্য তারা যে কোনো উপায়ে করতে পারে দেশের অর্থনীতিকে উন্নত করতে এবং নতুন জমি তার সম্পূর্ণ সম্ভাবনায় ব্যবহার করার জন্য শুরু করেছিল। আলাস্কায় ভ্রমণ ছিল আলাস্কার উন্নয়নের মূল ক্ষেত্রগুলির মধ্যে একটি। ভূমিতে নিরাপদ যাতায়াত না হওয়া পর্যন্ত আলাস্কায় সম্প্রসারণ এগোতে পারেনি। আলাস্কা কানাডিয়ান ইউকন এবং প্রশান্ত মহাসাগরীয় সীমান্তে, আলাস্কায় যাওয়া এবং সমস্ত সরবরাহ নিয়ে যাওয়ার জন্য কানাডার মধ্য দিয়ে যেতে হবে না এমন একটি প্রয়োজন ছিল। সেখানে ইতিমধ্যেই একটি বিদ্যমান গভীর জলবন্দর ছিল, যেমন ডাচ হারবার যা আজও ব্যবহৃত হচ্ছে, যা রাশিয়ানদের দ্বারা সেট আপ করা হয়েছিল, প্রয়োজনটি জলের নেভিগেশনের বিকাশে আরও বেশি মনোযোগী ছিল। এই প্রয়োজনটি এসেছিল কারণ মার্কিন যুক্তরাষ্ট্র ভূমি লাভ করেছিল, আলাস্কার উপসাগরে প্রবেশের সুবিধা লাভ করেছিল এবং এটি অর্জনের একটি উপায় ছিল উপদ্বীপ বরাবর বাতিঘর তৈরি করা শুরু করা। এটি আলাস্কার উপকূলীয় রেখার পাশ দিয়ে খাড়া উপকূল রেখার সাথে ফেডারেলভাবে অর্থায়ন করা বাতিঘরের গঠনকে অনুমোদন করে অ্যান্ড্রু জনসন দ্বারা অর্জিত হয়েছিল। এটি আলাস্কায় আসা অনেক জাহাজকে সাহায্য করেছিল ছাঁদ বা বিপজ্জ
নক জলের সাথে ঝুঁকি না নিয়ে। পরবর্তী ফোকাসটি ছিল মূল ভূখণ্ডের গভীর জলের নেভিগেশন যা এলেস্কা উপসাগরের উপকূল বরাবর একাধিক বন্দর তৈরি করা শুরু করে। একবার আলাস্কা অভ্যন্তরীণভাবে নেভিগেট করতে সক্ষম হলে, ভূখণ্ডে সম্প্রসারণের সাথে মানিয়ে নেওয়ার জন্য অবকাঠামো উন্নত করতে শুরু করে।
আলাস্কায় নিরাপদে এবং কার্যকরভাবে ভ্রমণের জন্য উন্নয়নের উপর মনোযোগ কেন্দ্রীভূত করা ছিল একটি গুরুত্বপূর্ণ বিষয় কারণ প্রচুর পরিমাণে সম্পদ থাকতে পারে, তবে এর প্রবেশাধিকার একটি বিশাল সমস্যা ছিল। ট্রান্স-আলাস্কান রেলপথ নির্মাণ করে একে মোকাবেলা করা শুরু করে আলাস্কা রেলওয়ে কোম্পানি যা সিয়াটলের মতো জায়গায় নিরাপদে পৌঁছানোর জন্য উন্নত করা হয়েছিল এবং এর মাধ্যমে কপার, সোনা এবং অন্যান্য অনেক আকরিক পরিবহন করা হয়েছিল। ট্রান্স-আলাস্কান রেলপথ থেকে অর্জিত সংযোগগুলি ধীর এবং ধীরে ধীরে ছিল, তবে এটি আজও আলাস্কা রেলপথে অনুবাদ করে। এটি খনির শহরগুলি যেমন নোম এবং ফেয়ারব্যাঙ্কসকে সরবরাহ করতে সহায়তা করেছে। রেলপথের সমাপ্তি আলাস্কার বাণিজ্য এবং ব্যবসার বিকাশের সুযোগগুলির জন্য একটি বড় সাহায্য ছিল। আলাস্কার পরিবহন নেটওয়ার্কের পরবর্তী ফোকাস ছিল নোম শহরটি যাকে সবচেয়ে সমৃদ্ধ এবং ঘনবসতিপূর্ণ শহরগুলির মধ্যে একটি হিসাবে বিবেচনা করা হয়েছিল। তবে এটি শুধুমাত্র রেলপথের উপরই নয়, জলের নেভিগেশনও আলাস্কায় অনেক গুরুত্বপূর্ণ ভূমিকা পালন করে। এটি আলাস্কার ভূখণ্ডে খাদ্য এবং অন্যান্য প্রয়োজনীয় সামগ্রী পরিবহন করতে সক্ষম করার কারণে। আলাস্কার ব্যবসা যেমন ফিশিং এবং খাদ্য উত্পাদনের মতো ব্যবসাগুলির বৃদ্ধিতে সহায়তা করেছে। জলের নেভিগেশন আমেরিকার অন্যান্য অংশের সাথে ব্যবসা শুরু করতে সহায়তা করেছিল এবং এটিও দেখিয়েছিল যে জমিটি লাভজনক হতে শুরু করেছিল। একটি খুব গুরুত্বপূর্ণ ব্যবসা যেটি আলাস্কাকে সঞ্চালিত করতে সাহায্য করেছিল তা হল আলাস্কা স্টিমশিপ কোম্পানি।
আলাস্কা স্টিমশিপ কোম্পানি ছিল একটি সংস্থা যা ট্যাপলো গ্রুপ দ্বারা পরিচালিত হয়েছিল। তারা আলাস্কার ব্যবসা এবং ভূখণ্ডের প্রসারণের ক্ষেত্রে খুব গুরুত্বপূর্ণ ভূমিকা পালন করেছিল। ট্রান্স-আলাস্কান রেলপথটি আলাস্কান ভূখণ্ডে প্রসারণে সহায়ক ছিল, তবে স্টিমশিপগুলিও সাহায্য করেছিল এবং পরবর্তীকালে একটি কৌশলগত সম্পদ ছিল। তারা আলাস্কার ব্যবসা এবং প্রসারণে ভূমিকা পালন করতে সহায়ক ছিল। আলাস্কা স্টিমশিপ কোম্পানি আলাস্কার বন্দরগুলিকে বিশ্বের বাকি অংশের সাথে সংযুক্ত করতে সহায়ক ছিল, যা আলাস্কাকে একটি খুব গুরুত্বপূর্ণ দেশ হতে সহায়ক ছিল। জাহাজগুলি সরবরাহ সরবরাহ করতে, খনি শ্রমিকদের সরবরাহ করতে এবং আলাস্কান ভূখণ্ডের মূল ভূখণ্ডে প্রসারণে সহায়ক ছিল।
সময়ের সাথে সাথে আলাস্কার ভৌগোলিক অবস্থান, প্রাকৃতিক সম্পদ এবং কৌশলগত অবস্থানের কারণে এর গুরুত্ব বাড়তে থাকে। এই কারণে মার্কিন যুক্তরাষ্ট্র সরকার এবং স্থানীয় প্রশাসন আলাস্কাকে তার পূর্ণ সম্ভাবনায় ব্যবহার করতে এবং তা থেকে সর্বাধিক লাভ করতে চায়।