ইউরোপীয় ইতিহাস/অনুসন্ধান ও আবিষ্কার

ভূমিকা

পর্তুগিজ সাম্রাজ্য

স্পেনীয় সাম্রাজ্য

পনেরো ও ষোলো শতকে ইউরোপের দেশগুলো সমুদ্রযাত্রার মাধ্যমে পৃথিবীকে আধুনিকভাবে অনুসন্ধান শুরু করে। স্পেন ও পর্তুগালের আটলান্টিক রাজ্যগুলো এই কাজে অগ্রগামী ছিল, যদিও ইংল্যান্ড ও নেদারল্যান্ডসও এতে অংশগ্রহণ করেছিল।

এই অনুসন্ধানগুলো ইউরোপীয়দের বিশ্বের ব্যাপক জ্ঞান বাড়িয়ে দেয়, বিশেষত সাব-সাহারান আফ্রিকা ও আমেরিকার ক্ষেত্রে। এই অনুসন্ধানগুলো প্রায়ই বিজয় ও ধর্মপ্রচারের সঙ্গে যুক্ত ছিল, কারণ ইউরোপের দেশগুলো তাদের প্রভাব, উভয় রাজনৈতিক ও ধর্মীয় ক্ষেত্রে, সারা বিশ্বে বাড়ানোর চেষ্টা করছিল।

অন্বেষণের যুগের কারণ

পনেরো ও ষোলো শতকের অভিযাত্রীরা বিভিন্ন উদ্দেশ্য নিয়ে অভিযানে বের হয়েছিল, তবে তারা প্রায়ই বাণিজ্য ও সম্পদের সম্ভাবনা দ্বারা প্রণোদিত হয়েছিল। প্রাথমিক অনুসন্ধানগুলো, পশ্চিম আফ্রিকার উপকূল বরাবর, সাহারা মরুভূমির মধ্য দিয়ে সোনা আনার বাণিজ্য পথ এড়াতে ডিজাইন করা হয়েছিল। তৎকালীন উন্নত নৌ কৌশল ইউরোপীয়দের আরও দূরবর্তী স্থানে, যেমন ভারত এবং শেষ পর্যন্ত আমেরিকায় ভ্রমণের সুযোগ করে দেয়।

স্পেন ও পর্তুগালের প্রাথমিক অনুসন্ধানগুলো বিশেষভাবে নতুন জাহাজের নকশা দ্বারা সাহায্যপ্রাপ্ত হয়েছিল। পনেরো শতকের আগে স্পেন ও পর্তুগাল মূলত 'গ্যালি' নামক একটি জাহাজের উপর নির্ভর করত। গ্যালি দ্রুত ও চালনাযোগ্য হলেও এটি ভূমধ্যসাগরের সীমাবদ্ধ জলে ব্যবহারের জন্য ডিজাইন করা হয়েছিল এবং খোলা সমুদ্রে অস্থিতিশীল ও অকার্যকর ছিল। মহাসাগরীয় ভ্রমণ পরিচালনার জন্য ইউরোপীয় নাবিকরা 'কগ' নামক একটি জাহাজকে মানিয়ে নেয়, যা মূলত বাল্টিক ও উত্তর সাগরে ব্যবহৃত হত, এবং তারা এতে ইসলামী বিশ্বের পাল ডিজাইন যোগ করে উন্নত করে। এই নতুন জাহাজগুলো, যেগুলো 'ক্যারাভেল' নামে পরিচিত ছিল, গভীর কিল দ্বারা স্থিতিশীলতা লাভ করে এবং ল্যাটিন পাল ব্যবহার করে মহাসাগরীয় বাতাসকে সর্বোত্তমভাবে কাজে লাগাতে পারত।

প্রাথমিক অনুসন্ধানে পর্তুগালের ভূমিকা

১৪১৫ সালে, পর্তুগিজরা আজকের মরক্কোর কিছু শহর (সেউতা, ট্যানজিয়ার্স) দাবী করে এবং ১৪৩৩ সালে তারা পশ্চিম আফ্রিকার উপকূলের পদ্ধতিগত অনুসন্ধান শুরু করে। ১৪৯২ সালের আগস্টে, ক্রিস্টোফার কলম্বাস, যার জাতীয়তা এখনও বিতর্কিত, স্পেনের রাজা ফের্ডিনান্দ ও রানি ইসাবেলার পক্ষে যাত্রা শুরু করেন এবং সেই বছরের ১২ অক্টোবর তিনি বাহামায় পৌঁছান, ভেবে যে এটি পূর্ব ইন্ডিজ। তার মনে তিনি ভারতে এবং চীনে পৌঁছেছেন বলে মনে করেছিলেন, যা ভেনিসিয়ান অভিযাত্রী মার্কো পোলো ত্রয়োদশ শতকে বর্ণনা করেছিলেন।

ফলস্বরূপ, আরও জমি দখলের জন্য একটি প্রতিযোগিতা শুরু হয়, বিশেষত তথাকথিত "পূর্ব ইন্ডিজ"। ১৪৮১ সালে, পোপীয় ডিক্রি কানারি দ্বীপপুঞ্জের দক্ষিণের সব জমি পর্তুগালের জন্য বরাদ্দ করে, এবং কলম্বাসের দ্বারা অনুসন্ধান করা এলাকাগুলো পর্তুগিজ অঞ্চল হিসেবে স্বীকৃত হয়। ১৪৯৩ সালে, স্পেনীয় বংশোদ্ভূত পোপ আলেকজান্ডার VI ঘোষণা করেন যে ক্যাপ ভার্দ দ্বীপপুঞ্জের দৈর্ঘ্যের পশ্চিমে সমস্ত জমি স্পেনের এবং নতুন আবিষ্কৃত জমি পূর্বের জমি পর্তুগালের হবে। এই ঘটনাগুলো স্পেন ও পর্তুগালের মধ্যে উত্তেজনা বাড়ায় কারণ পর্তুগালের রাজা পোপ আলেকজান্ডার VI এর ভূমিকা স্পেনের প্রতি পক্ষপাতিত্বমূলক বলে মনে করেন। এই বিষয়ে তার ভূমিকা এখনও সেই সময়ের ইউরোপীয় ঐতিহাসিকদের মধ্যে তীব্র বিতর্কের বিষয়।

এর সমাধান হয় ১৪৯৪ সালে টরডেসিলাস চুক্তির মাধ্যমে, দীর্ঘ ও তীব্র কূটনৈতিক আলোচনার পরে স্পেন ও পর্তুগালের রাজ্যগুলোর মধ্যে একটি বিভাজন রেখা স্থাপন করা হয়। পর্তুগাল পশ্চিম আফ্রিকার উপকূল ও ভারত মহাসাগরের পথ পায়, যখন স্পেন পশ্চিম আটলান্টিক মহাসাগর ও পশ্চিমের জমি লাভ করে।

উল্লেখযোগ্য পর্তুগিজ অভিযাত্রী

প্রিন্স হেনরি (১৩৯৪-১৪৬০)

প্রিন্স হেনরি "দ্য নেভিগেটর" বিভিন্ন অভিযানে আর্থিক সহায়তা দিয়েছিলেন। তিনি নেভিগেশনের অগ্রগতির জন্য একটি স্কুল প্রতিষ্ঠা করেছিলেন, যা পর্তুগালকে অনুসন্ধানের যুগে নেতা হওয়ার ভিত্তি তৈরি করেছিল।

বার্তোলোমেউ দিয়াস (১৪৫০-১৫০০)

বার্তোলোমেউ দিয়াস প্রথম ইউরোপীয় হিসেবে কেপ অফ গুড হোপ ঘুরে যান, এছাড়াও তিনি দেখিয়েছিলেন যে ভারত পৌঁছানো সম্ভব। ফলস্বরূপ, এশিয়া ও ভারতের সাথে বাণিজ্য সহজ হয়ে যায় কারণ যাত্রীদের আর মধ্যপ্রাচ্য হয়ে যেতে হতো না।

ভাস্কো দা গামা (১৪৬০-১৫২৪)

ভাস্কো দা গামা প্রথম সফলভাবে ১৪৯৮ সালে ইউরোপ থেকে সরাসরি ভারত যান। এটি ইউরোপের জন্য একটি গুরুত্বপূর্ণ পদক্ষেপ ছিল কারণ এটি ইউরোপ থেকে একটি সমুদ্র পথ তৈরি করেছিল যা সিল্ক রোড কারাভান রুটের পরিবর্তে দূরপ্রাচ্যের সাথে বাণিজ্যকে সম্ভব করেছিল।

পেড্রো আলভারেস কাব্রাল (১৪৬৭-১৫২০)

১৫০০ সালের ২১ এপ্রিল, পেড্রো আলভারেস কাব্রাল ইন্ডিজের পথে পশ্চিমমুখী পথে চলতে গিয়ে দুর্ঘটনাক্রমে ব্রাজিল আবিষ্কার করেন। তিনি প্রথমে আধুনিক বাহিয়াতে অবতরণ করেন।

ফের্ডিনান্দ ম্যাগেলান (১৪৮০-১৫২১)

ফের্ডিনান্দ ম্যাগেলান ছিলেন একজন পর্তুগিজ অভিযাত্রী যিনি একটি স্প্যানিশ অভিযানে যাত্রা করেছিলেন এবং দক্ষিণ আমেরিকার চারপাশে প্রশান্ত মহাসাগরে প্রথম ব্যক্তি হিসেবে যাত্রা করেছিলেন। তিনি পৃথিবী প্রদক্ষিণ করার চেষ্টা করেছিলেন কিন্তু ফিলিপাইনে মারা যান, যদিও তার দল সফলভাবে যাত্রা সম্পন্ন করেছিল। বাস্কো নুনেজ দে বালবোয়া (১৪৭৫-১৫১৯) বাস্কো নুনেজ দে বালবোয়া ছিলেন একজন স্প্যানিশ অভিযাত্রী, যিনি পানামায় দারিয়েন উপনিবেশ প্রতিষ্ঠা করেছিলেন। তিনি প্রথম আমেরিকা থেকে প্রশান্ত মহাসাগর দেখতে পান এবং হিস্পানিওলা দ্বীপের অনেক অংশে বসতি স্থাপন করেছিলেন।

হার্নান্দো কর্টেস (১৪৮৫-১৫৪৭)

হার্নান্দো কর্টেস ছিলেন একজন স্প্যানিশ অভিযাত্রী, যিনি স্প্যানিশ উপনিবেশ থেকে ৬০০ জন লোক, ১৫ জন অশ্বারোহী এবং ১৫টি কামানের সমন্বয়ে একটি সেনাবাহিনী গঠন করেছিলেন। তিনি একজন অনুবাদক, ডোনা মারিনা, এর সহায়তায় অ্যাজটেক সাম্রাজ্যের অসন্তুষ্ট অধীন জাতিগুলির সাথে জোট গড়েছিলেন। শ্রেষ্ঠ অস্ত্র ও স্থানীয় সহায়তার সঠিক ব্যবহারের মাধ্যমে, এবং ইউরোপীয় রোগের প্রভাবে যেগুলি ইতিমধ্যেই স্থানীয় জনসংখ্যাকে ধ্বংস করেছিল, কর্টেস অ্যাজটেকদের পরাজিত করেন এবং বর্তমান সম্রাট মন্টেজুমা দ্বিতীয়কে বন্দী করে তেনোচ্টিটলান শহর দখল করেন এবং বিপুল পরিমাণ অ্যাজটেক স্বর্ণ লুণ্ঠন করেন।

বার্তোলোম দে লাস কাসাস (১৪৮৪-১৫৬৬)

বার্তোলোম দে লাস কাসাস ছিলেন একজন স্প্যানিশ পুরোহিত, যিনি আদিবাসী আমেরিকানদের নাগরিক অধিকারসমূহের পক্ষে প্রচার চালিয়েছিলেন এবং তাদের দাসত্ব ও খারাপ আচরণের তীব্র প্রতিবাদ করেছিলেন। তিনি "এ শর্ট একাউন্ট অফ দ্য ডেস্ট্রাকশন অফ দ্য ইন্ডিজ" এবং "ডে থেসাওরিস ইন পেরু" লিখেছিলেন।

জুয়ান পন্সে দে লেওন (১৪৭৪-১৫২১)

জুয়ান পন্সে দে লেওন ছিলেন স্পেনের ভালাদোলিদ থেকে আগত একজন স্প্যানিশ অভিযাত্রী। তিনি পুয়ের্তো রিকোর গভর্নর হিসেবে দায়িত্ব পালন করেছিলেন যখন তিনি ১৫১৩ সালে নিজের একটি অভিযান শুরু করেছিলেন, এবং একই বছরের ২৭ মার্চ ফ্লোরিডা আবিষ্কার করেছিলেন এবং ২ এপ্রিল তার পূর্ব উপকূলে পৌঁছেছিলেন। তিনি এই ভূমিকে "ফ্লোরিডা" নামকরণ করেছিলেন (স্প্যানিশ ভাষায় "ফুলে ভরা") হয়তো তার সেখানকার উদ্ভিদকুল দেখে বা সেই সময় পাস্কুয়া ফ্লোরিডা (ইস্টার) ছিল। দে লেওন পরবর্তীকালে ফ্লোরিডায় বেশ কয়েকটি অভিযান সংগঠিত করেছিলেন; ১৫২১ সালের শেষ অভিযানে তিনি মারা যান।

ইংরেজ অভিযাত্রীগণ

স্যার ফ্রান্সিস ড্রেক (১৫৪০-১৫৯৬)

স্যার ফ্রান্সিস ড্রেক ছিলেন একজন প্রাইভেটিয়ার, যিনি রানী এলিজাবেথ প্রথমের সময় ব্রিটেনের জন্য কাজ করেছিলেন। তিনি মূলত স্প্যানিশ আর্মাডার বিরুদ্ধে ইংরেজ বহরের কমান্ডার হিসেবে স্মরণীয়, তবে তিনি অনেক বছর ক্যারিবীয় অঞ্চলে কাটিয়েছিলেন এবং ১৫৭৭-১৫৮০ সালের মধ্যে সফলভাবে বিশ্ব পরিভ্রমণ করেছিলেন।

জন কাবট (১৪৫০-১৪৯৯)

জন কাবট, মূলত জিওভান্নি ক্যাবটো, ইতালির জেনোয়ায় জন্মগ্রহণ করেছিলেন।

ফরাসি অভিযাত্রীগণ

রেনে-রবার্ট দে লা সাল

লা সাল ফ্রান্সের রৌঁতে জন্মগ্রহণ করেছিলেন। তিনি প্রথমে যাজক হিসেবে পড়াশোনা করেছিলেন, কিন্তু পরবর্তীতে অ্যাডভেঞ্চার খুঁজতে যান। তিনি কানাডায় একটি ফরাসি উপনিবেশে গিয়েছিলেন এবং একটি পশম ব্যবসায়ী হন। ভারতীয়রা তাকে দুইটি বৃহৎ নদীর (মিসিসিপি এবং ওহিও) কথা বলেছিল। তিনি সেগুলি নিয়ে কয়েকটি অভিযান পরিচালনা করেছিলেন। ১৬৮৭ সালে তার লোকেরা তাকে হত্যা করেছিল।

ফাদার জ্যাক মারকেট

মারকেট ১৬৩৭ সালের গ্রীষ্মে ফ্রান্সের লাঁওয়ে জন্মগ্রহণ করেছিলেন। তিনি সতের বছর বয়সে যাজক সংঘে যোগ দিয়েছিলেন। যাজকরা তাকে কুইবেক মিশনারি হিসেবে পাঠান। তিনি সর্বত্র মিশন প্রতিষ্ঠা করেছিলেন। তিনি অনেক নদী অন্বেষণ করেছিলেন। ৩৮ বছর বয়সে তিনি মারা যান।

লুইস জোলিয়েট

জোলিয়েট কুইবেক সিটির কাছে একটি বসতিতে জন্মগ্রহণ করেছিলেন। তিনি যাজক হবেন ভেবেছিলেন, কিন্তু এই পরিকল্পনা ত্যাগ করেন। তিনি মারকেটের সাথে অনেক নদী অন্বেষণ করেছিলেন। তার মৃত্যুর স্থান এবং তারিখ অজানা।

জ্যাক কার্টিয়ার (১৪৯১-১৫৫১)

জ্যাক কার্টিয়ার ছিলেন একজন অভিযাত্রী, যিনি কানাডাকে ফ্রান্সের জন্য দাবি করেছিলেন। তিনি ১৪৯১ সালে ফ্রান্সের সেন্ট ম্যালোতে জন্মগ্রহণ করেছিলেন। তিনি প্রথম ইউরোপীয়, শুধুমাত্র প্রথম ফরাসী নয়, যিনি সেন্ট লরেন্স নদী এবং সেন্ট লরেন্স উপসাগর বর্ণনা ও মানচিত্রাঙ্কন করেছিলেন। তিনি তিনটি গুরুত্বপূর্ণ অভিযান করেছিলেন। ১৫৫১ সালে ৬৫ বছর বয়সে সেন্ট ম্যালোতে তিনি মারা যান।

স্যামুয়েল দে শ্যাম্পলেইন (১৫৬৭-১৬৩৫)

স্যামুয়েল দে শ্যাম্পলেইনকে "নতুন ফ্রান্সের পিতা" বলা হয়। তিনি কুইবেক সিটি প্রতিষ্ঠা করেছিলেন এবং আজকের লেক শ্যাম্পলেইনের নাম তার সম্মানে রাখা হয়েছে।

ডাচ অভিযাত্রীগণ

১৬ শতকের শেষের দিকে ডাচ অভিযাত্রীগণ বিশ্বজুড়ে অভিযান শুরু করেছিলেন।

উইলেম বারেন্টজ (১৫৫০-১৫৯৭)

১৫৯৪ সালের ৫ জুন বারেন্টজ ছোট জাহাজ মারকারি নিয়ে টেক্সেল দ্বীপ থেকে যাত্রা শুরু করেন, একটি তিন জাহাজের দলের অংশ হিসেবে যা সাইবেরিয়ার উত্তর-পূর্ব প্যাসেজ খুঁজে পাওয়ার আশায় কারা সাগরে প্রবেশের চেষ্টা করছিল। এই যাত্রায় তিনি বর্তমানের বিয়র্নোয়া, যা বিয়ার আইল্যান্ড নামেও পরিচিত, আবিষ্কার করেন।

যাত্রার পরবর্তী সময়ে, বারেন্টজ নোভায়া জেমলিয়ার পশ্চিম উপকূলে পৌঁছান এবং উত্তরে চলে যান যতক্ষণ না বৃহৎ আইসবার্গের মুখোমুখি হয়ে ফিরে আসতে বাধ্য হন। যদিও তারা তাদের চূড়ান্ত লক্ষ্য পূরণ করতে পারেনি, যাত্রাটি সফল বলে বিবেচিত হয়েছিল।

১৫৯৫ সালের ২ জুন যাত্রা শুরু করে, তারা সাইবেরিয়ার উপকূল এবং ভায়গাছ দ্বীপের মধ্যে দিয়ে যায়। ৩০ আগস্ট, দলটি প্রায় ২০ জন সামোয়েড "বন্য মানুষ" এর মুখোমুখি হয়েছিল যাদের সাথে তারা কথা বলতে সক্ষম হয়েছিল, কারণ তাদের একজন ক্রুমেম্বার তাদের ভাষায় কথা বলতে পারতেন। ৪ সেপ্টেম্বর একটি ছোট দল স্টেটস দ্বীপে একটি প্রকারের স্ফটিক খুঁজতে পাঠানো হয়েছিল যা আগেই লক্ষ্য করা হয়েছিল। দলটি একটি মেরু ভাল্লুকের দ্বারা আক্রান্ত হয় এবং দুই নাবিক নিহত হয়।

অবশেষে, অভিযাত্রী দলটি ফিরে আসে যখন তারা আবিষ্কার করে যে অপ্রত্যাশিত আবহাওয়ার কারণে কারা সাগর জমে গেছে। এই অভিযানটি বেশিরভাগ ক্ষেত্রেই ব্যর্থ বলে বিবেচিত হয়েছিল।

১৫৯৬ সালের মে মাসে, তিনি আবার যাত্রা শুরু করেন, বিয়ার দ্বীপে ফিরে যান। বারেন্টজ ১৭ জুলাই নোভায়া জেমলিয়ায় পৌঁছান। চারপাশের বরফের মধ্যে আটকা পড়ার ভয়ে তিনি ভায়গাছ প্রণালীতে যাওয়ার পরিকল্পনা করেছিলেন, কিন্তু আইসবার্গ এবং বরফের মধ্যে আটকা পড়েন। ১৬ জন ক্রু সহ আটকা পড়ে, তাদের শীতকাল বরফের উপর কাটাতে হয়েছিল।

প্রাথমিক শিকার সফল হওয়ায়, দলটি প্রাথমিক ফাঁদে ২৬টি আর্কটিক শিয়াল ধরেছিল এবং বেশ কয়েকটি মেরু ভাল্লুককে হত্যা করেছিল। জুন মাসে বরফ জাহাজটিকে ছেড়ে দেয়নি, তখন স্কার্ভি-আক্রান্ত বেঁচে থাকা ব্যক্তিরা ১৩ জুন দুটি ছোট নৌকায় সমুদ্রে যাত্রা শুরু করে। বারেন্টজ যাত্রা শুরুর সাত দিন পর মানচিত্র অধ্যয়ন করার সময় মারা যান, তবে নৌকাগুলি কোলায় পৌঁছতে আরও সাত সপ্তাহ সময় লাগে, যেখানে তাদের উদ্ধার করা হয়েছিল।

হেনরি হাডসন (১৫৬৫-১৬১১)

১৬০৯ সালে, হাডসন ডাচ ইস্ট ইন্ডিয়া কোম্পানি দ্বারা এশিয়ার পূর্বমুখী প্যাসেজ খুঁজে বের করার জন্য নির্বাচিত হন। তাকে রাশিয়ার উত্তরে আর্টিক মহাসাগর ঘুরে, প্রশান্ত মহাসাগরে এবং দূরপ্রাচ্যে যাত্রা করতে বলা হয়েছিল। আগের যাত্রাগুলিতে বরফের কারণে হাডসন তার যাত্রা অব্যাহত রাখতে পারেননি। জামেস্টাউন এবং জন স্মিথের মাধ্যমে গুজব শুনে, তিনি এবং তার ক্রু উত্তর আমেরিকার মাধ্যমে দক্ষিণ-পশ্চিম প্যাসেজ খুঁজে বের করার চেষ্টা করার সিদ্ধান্ত নেন।

আটলান্টিক মহাসাগর অতিক্রম করার পর, তার জাহাজ হালভে মেন (হাফ মুন) চেসাপিক এবং ডেলাওয়্যার উপসাগরে সংক্ষেপে ঘোরাফেরা করে, কিন্তু হাডসন এই জলপথগুলি প্রশান্ত মহাসাগরের দিকে নিয়ে যায় না বলে সিদ্ধান্ত নেন।

এরপর তিনি তার নাম বহনকারী নদী হাডসন নদীতে যাত্রা শুরু করেন। তিনি বর্তমান আলবেনি, নিউ ইয়র্ক পর্যন্ত যাত্রা করেন, যেখানে নদীটি সংকীর্ণ হয়ে যায়, তারপর তিনি বুঝতে পেরে ফিরে আসেন যে এটি দক্ষিণ-পশ্চিম প্যাসেজ নয়।

যাত্রাপথে, হাডসন অনেক আদিবাসী জাতির সাথে বাণিজ্য করেছিলেন এবং বিভিন্ন শাঁস, মণি এবং পশম পেয়েছিলেন। তার যাত্রা ডাচদের ওই অঞ্চলে এবং সেখানকার পশম ব্যবসায়ের জন্য দাবি প্রতিষ্ঠা করেছিল। ১৬২৫ সালে ম্যানহাটনে নিউ আমস্টারডাম নিউ নেদারল্যান্ডের রাজধানী হয়।

উইলেম জানসজোন (১৫৭১-১৬৩৮)

প্রথম জীবনে, উইলেম ১৬০১ এবং ১৬০২ সালে পূর্ব ইন্ডিজে ডাচ অধিকারিত অঞ্চলগুলিতে দুটি যাত্রায় যাত্রা করেন। ১৬০৫ সালের ১৮ নভেম্বর তিনি বান্টাম থেকে পশ্চিম নিউ গিনি উপকূলে যাত্রা করেন। এরপর তিনি টরেস প্রণালী না দেখে আরাফুরা সাগরের পূর্ব প্রান্ত পাড়ি দিয়ে কারপেন্টারিয়া উপসাগরে পৌঁছান এবং ১৬০৬ সালের ২৬ ফেব্রুয়ারি কেপ ইয়র্কের পশ্চিম উপকূলের পেনেফাদার নদীতে অবতরণ করেন, আধুনিক ওয়েপা শহরের কাছে। এটি অস্ট্রেলিয়ান মহাদেশের প্রথম রেকর্ডকৃত ইউরোপীয় ভূমি অবতরণ। উইলেম জানসজোন উপকূলরেখার প্রায় ৩২০ কিমি মানচিত্র আঁকেন, যা তিনি নিউ গিনির একটি দক্ষিণমুখী সম্প্রসারণ বলে মনে করেছিলেন।

উইলেম জানসজোন বিশ্বাস করেছিলেন যে নিউ গিনির দক্ষিণ উপকূল সংলগ্ন স্থানের সাথে সংযুক্ত ছিল, এবং ডাচ মানচিত্র এই ভুলটি বছরের পর বছর পুনরুত্পাদন করেছিল।

জানসজোন রিপোর্ট করেছিলেন যে ১৬১৮ সালের ৩১ জুলাই তিনি ২২° দক্ষিণে ২২ মাইল দীর্ঘ এবং সুন্দা প্রণালী থেকে ২৪০ মাইল এসএসই-তে একটি দ্বীপে অবতরণ করেছিলেন। এটি সাধারণত পশ্চিম অস্ট্রেলিয়ার উপকূল বরাবর পেনিনসুলার বর্ণনা হিসাবে ব্যাখ্যা করা হয়, যা জানসজোন একটি দ্বীপ বলে মনে করেছিলেন, তবে সম্পূর্ণরূপে পরিভ্রমণ করেননি।

আবেল তাসমান (১৬০৩-১৬৫৯)

১৬৩৪ সালে তাসমানকে উত্তর প্রশান্ত মহাসাগরে একটি অনুসন্ধান অভিযানে দ্বিতীয় কমান্ডার হিসেবে পাঠানো হয়েছিল। তার বহরে হেমস্কের্ক এবং জিহেন জাহাজ ছিল। অনেক কঠিন সময় পার করে নভেম্বর মাসে তারা ফর্মোসায় (বর্তমানে তাইওয়ান) পৌঁছায়, যাত্রার সময় ৯০ জন ক্রু সদস্যের মধ্যে ৪০ জন মারা যায়। এরপর আরও কিছু যাত্রা হয়, ১৬৪০ এবং ১৬৪১ সালে জাপান এবং ১৬৪২ সালে সুমাত্রার দক্ষিণে পালে বাংয়ে, যেখানে তিনি সুলতানের সাথে বন্ধুত্বপূর্ণ বাণিজ্য চুক্তি করেন। আগস্ট ১৬৪২ সালে তাসমানকে "অজানা দক্ষিণ ভূমি" আবিষ্কারের অভিযানে পাঠানো হয়, যা দক্ষিণ প্রশান্ত মহাসাগরে অবস্থিত বলে মনে করা হতো কিন্তু ইউরোপীয়দের দ্বারা দেখা যায়নি।

১৬৪২ সালের ২৪ নভেম্বর তাসমান ম্যাককোয়ারি হারবারের কাছে তাসমানিয়ার পশ্চিম উপকূল দেখতে পান। তিনি তার আবিষ্কারটির নাম দেন ভ্যান ডাইমেনস ল্যান্ড, ডাচ ইস্ট ইন্ডিজের গভর্নর-জেনারেল অ্যান্থনি ভ্যান ডাইমেনের নামে। দক্ষিণ দিকে অগ্রসর হয়ে তাসমান তাসমানিয়ার দক্ষিণ প্রান্ত ঘুরে উত্তর-পূর্ব দিকে চলে যান এবং ফরেস্টিয়ার পেনিনসুলায় কেপ ফ্রেডেরিক হেনড্রিকের কাছে অবতরণের চেষ্টা করেন, কিন্তু সমুদ্র খুবই উত্তাল ছিল; তবে, একজন কাঠুরে সাঁতার কেটে তীর পর্যন্ত পৌঁছান এবং পতাকা গেঁথে তাসমান আনুষ্ঠানিকভাবে ভূমির দখল নেন ১৬৪২ সালের ৩ ডিসেম্বর।

তাসমান উত্তরের দিকে যেতে চেয়েছিলেন, কিন্তু বাতাস অনুকূল না হওয়ায় তিনি পূর্ব দিকে যান। ১৩ ডিসেম্বর তারা নিউজিল্যান্ডের দক্ষিণ দ্বীপের উত্তর-পশ্চিম উপকূল দেখতে পান। কিছু অনুসন্ধানের পর তিনি পূর্ব দিকে যান, এবং নয় দিন পরে তিনি প্রথম ইউরোপীয় হিসেবে নিউজিল্যান্ড দেখতে পান, যার নাম দেন স্ট্যাটেন ল্যান্ড, এটি দক্ষিণ আমেরিকার টিপের কাছে একটি দ্বীপ (স্ট্যাটেন দ্বীপ, আর্জেন্টিনা) এর সাথে সংযুক্ত ছিল বলে ধারণা করে। উত্তর এবং তারপর পূর্ব দিকে অগ্রসর হলে তার একটি নৌকা মাওরিদের দ্বারা আক্রমণ করা হয়, এবং তার চারজন লোক নিহত হয়।

বাটাভিয়ায় ফিরে যাওয়ার পথে, তাসমান টোঙ্গা দ্বীপপুঞ্জের কাছে আসেন ১৬৪৩ সালের ২১ জানুয়ারি। ফিজি দ্বীপপুঞ্জের পাশ দিয়ে যাওয়ার সময় তাসমানের জাহাজগুলি উত্তরের ফিজি দ্বীপপুঞ্জের বিপজ্জনক প্রবাল প্রাচীরের উপর দিয়ে প্রায় ধ্বংস হয়ে যায়। তিনি ভানুয়া লেভুর পূর্ব প্রান্ত এবং চিকোবিয়া মানচিত্র অঙ্কন করেন তারপর খোলা সমুদ্রে ফিরে যান। তিনি অবশেষে উত্তর-পশ্চিম দিকে নিউ গিনি পৌঁছান, এবং ১৬৪৩ সালের ১৫ জুন বাটাভিয়ায় পৌঁছান।

তার দ্বিতীয় যাত্রায় (লিমেন, জিমিউ এবং ছোট ব্রেক) তিনটি জাহাজ নিয়ে ১৬৪৪ সালে, তিনি নিউ গিনির দক্ষিণ উপকূলে পূর্ব দিকে অনুসরণ করেছিলেন। তিনি নিউ গিনি এবং অস্ট্রেলিয়ার মধ্যে টরেস প্রণালী মিস করেছিলেন, এবং অস্ট্রেলিয়ার উপকূল বরাবর যাত্রা অব্যাহত রেখেছিলেন। তিনি অস্ট্রেলিয়ার উত্তর উপকূলের মানচিত্র অঙ্কন করেছিলেন এবং ভূমি এবং এর জনগণ সম্পর্কে পর্যবেক্ষণ করেছিলেন।

ডাচ ইস্ট ইন্ডিয়া কোম্পানির দৃষ্টিকোণ থেকে তাসমানের অনুসন্ধানগুলি হতাশাজনক ছিল: তিনি একটি প্রতিশ্রুতিশীল বাণিজ্য এলাকা বা একটি দরকারী নতুন শিপিং রুট খুঁজে পাননি। এক শতাব্দীরও বেশি সময় ধরে, জেমস কুকের যুগ পর্যন্ত তাসমানিয়া এবং নিউজিল্যান্ড ইউরোপীয়দের দ্বারা পরিদর্শন করা হয়নি - মূল ভূখণ্ড অস্ট্রেলিয়া পরিদর্শন করা হয়েছিল, তবে সাধারণত দুর্ঘটনাক্রমে।

অনুসন্ধানের যুগের ফলাফল

অনুসন্ধানের যুগ নতুন যোগাযোগ ও বাণিজ্য পথ স্থাপন করতে এবং প্রথম সত্যিকারের বৈশ্বিক ব্যবসা প্রতিষ্ঠায় সরাসরি ভূমিকা রেখেছিল। চা, বিভিন্ন বিদেশী ফল এবং নতুন প্রযুক্তি ইউরোপে পরিচিত হয়েছিল।

এটি অন্যান্য দেশের স্থানীয়দের ইউরোপীয় রোগ এবং খারাপ কাজের পরিবেশের কারণে নিশ্চিহ্ন বা বিলুপ্ত হওয়ার দিকে নিয়ে যায়। এটি দাসত্বের বৃদ্ধি এবং কটন, ইন্ডিগো এবং তামাকের সরবরাহ ও চাহিদা বাড়ানোর কারণও হয়েছিল।

অবশেষে, অনুসন্ধানের যুগের ফলে ষোড়শ শতকের শেষে স্পেন প্রভাবশালী হয়ে ওঠে। অনুসন্ধানের যুগ ইউরোপীয় রাজনৈতিক ও বাণিজ্যিক বিশ্বব্যাপী সাম্রাজ্যবাদের ভিত্তি তৈরি করে। ১৫৮০ থেকে ১৬৪০ সাল পর্যন্ত স্পেন পর্তুগালের অধিকার অর্জন করে, যার আগ্রহ এখন তার রাজনৈতিক ও ভৌগোলিক প্রতিবেশীর হাতে ছিল। স্পেনের শক্তি, স্পেনীয় নেতা ফিলিপ II এর অধীনে, আগের চেয়ে বড় ছিল এবং প্রোটেস্ট্যান্ট সংস্কারের বিরুদ্ধে লড়াই করতে পাপার শক্তিকে পুনঃস্থাপন ও অর্থায়ন করে। তবে সপ্তদশ শতকে, যখন অনুসন্ধান শেষের দিকে এবং অর্থের প্রাচুর্য কমে যাচ্ছিল, অন্যান্য দেশগুলো টরডেসিলাস চুক্তির চেতনাকে প্রকাশ্যে চ্যালেঞ্জ করতে শুরু করে এবং স্পেনের শক্তি ধীরে ধীরে হ্রাস পায়।