উইকিশৈশব:এটা কীভাবে কাজ করে/বিমান

ডানা বিমানের একটি অংশ যা এটিকে বাতাসে উঠতে সক্ষম করে।

এটির আবিষ্কারক কে?সম্পাদনা

অনেক লোক এমন একটি ডানা আবিষ্কার করার চেষ্টা করেছিল যা মানুষকে উড়তে দেবে। এমনকি বিখ্যাত উদ্ভাবক, লিওনার্দো দা ভিঞ্চি পাখির মতো ডানা মেলে উড়ার বিভিন্ন উপায়ের জন্য পরিকল্পনা তৈরি করেছিলেন। ৫৫৮ সালে প্রাচীন চীনে প্রথম ডানা তেরি হয় যা একজন ব্যক্তিকে উড়তে সাহায্য করত। এটি একটি বড় আকারের ঘুড়ি ছিল। ৮৭৭ সালে, মার্কো পোলো এবং অন্যান্য অভিযাত্রীরা চীনা ঘুড়ি সম্পর্কে তথ্য ইউরোপে নিয়ে আসার অনেক আগে, আব্বাস ইবন ফিরনাস নামে স্পেনের একজন আরব উদ্ভাবক প্রথম হ্যাং গ্লাইডার তৈরি করেছিলেন এবং নিজেই সেটি পরীক্ষা করেছিলেন।

স্যার জর্জ কেলি এবং পরে ওটো লিলিয়েনথাল কার্যকরী গ্লাইডার তৈরি করেছিলেন যা ১৮০০ এর দশকের মানুষকে উড়তে সাহায্য করতো। রাইট ব্রাদার্স সেই বিমানের জন্য বিখ্যাত ছিলেন যা তারা ১৯০৩ সালে উত্তর ক্যারোলিনার কিটি হকে প্রথম প্রদর্শন করেছিলেন, কিন্তু ১৮৯১ সাল থেকে তাদের বিমানের ডানাগুলি ওটো লিলিয়েনথালের গ্লাইডার উইংসের মতো একইভাবে কাজ করেছিল।

এটি কিভাবে শক্তি পায়?সম্পাদনা

একটি ডানার একমাত্র প্রয়োজন বাতাসের মধ্য দিয়ে এগিয়ে যেতে পারার শক্তি। একটি গ্লাইডারে ডানাটিকে হয় এটি শুরু করার জন্য ধাক্কা দেওয়া হয়, অথবা এটিকে উঁচু জায়গায় নিয়ে আসা হয় এবং নামানো হয়, যেমন একটি হ্যাং গ্লাইডার পাইলট একটি পাহাড়ের শীর্ষ থেকে শুরু হয়। একটি চালিত বিমানে, ইঞ্জিনগুলি বাতাসের মাধ্যমে ডানাগুলিকে ধাক্কা দেয় বা টান দেয়।

ডানার আকৃতি এবং অবস্থান খুবই গুরুত্বপূর্ণ। বেশিরভাগ ডানা বাঁকা, যার কারণে তাদের উপর দিয়ে যাওয়া বাতাস তাদের নীচের বাতাসের চেয়ে দ্রুত যায়। কারণ ডানার উপরের বাতাস দ্রুত চলে, এটি ডানার নীচের বাতাসের চেয়ে বেশি ছড়িয়ে পড়ে। বায়ু তার চারপাশের সবকিছুর উপর চাপ দেয়, যদিও আপনি এটি অনুভব করতে পারবেন না। যখন বেশি বাতাস থাকে তখন এটি চারপাশের জিনিসগুলিতে আরও বেশি চাপ দেয়। ডানার উপরের দিকে দ্রুত গতিশীল, ছড়িয়ে পড়া বাতাস ডানার নীচের বাতাসকে ডানাটিকে উপরে ঠেলে দিতে দেয়, লিফট তৈরি করে।

এটি চিন্তা করার আরেকটি উপায় হল যে একটি বিমানের ডানা সাধারণত কাত থাকে যাতে সামনের অংশটি পিছনের থেকে উঁচু হয়। ডানার আকৃতি এবং কাত দ্বারা নীচের দিকে পরিচালিত হয়। এটি উইংয়ের উপরেই একটি বিরোধী ঊর্ধ্বমুখী উত্তোলন শক্তি তৈরি করে। ডানার কার্যকারিতা একটি বিমানকে বাতাসের মাধ্যমে বহন করে রাখে।

এটি কতটা বিপজ্জনক?সম্পাদনা

বিমানের ডানা বিপজ্জনক নয়। বিমানে ভালভাবে রক্ষণাবেক্ষণ এবং পরিচালনা করা হলে এর নিরাপত্তা বিষয়েও খেয়াল রাখা হয়। ডানাগুলি যে কোনও দ্রুত চলমান বস্তুর মতোই বিপজ্জনক এবং এটি কি দিয়ে তৈরি সেই উপাদানের উপরও নির্ভর করে। প্রথম দিকের প্লেনগুলি খুব পাতলা উপাদান দিয়ে তৈরি করা হয়েছিল কারণ ওজন কমাতে এবং ডানার শক্তি গতির প্রয়োজনীয়তা অনুসারে সেটাই ছিল আদর্শ। প্লেন যত দ্রুত হবে তত শক্তিশালী পদার্থ দিয়ে এটি তৈরি হতে হবে।

এটা কি করে ?সম্পাদনা

 
একটি বাণিজ্যিক বিমান অবতরণ। ডানার পিছনের প্রান্তের ফ্ল্যাপগুলি অবতরণ অবস্থায় সম্পূর্ণভাবে প্রসারিত হয়।

ডানা বিমানের একটি অংশ যা এটিকে হাওয়ার মধ্যে উপরের দিকে তুলতে সাহায্য করে। বায়ুতে থাকা অবস্থায় বিমানে প্রধানত চারটি বাহিনী কাজ করে। ডানাগুলি বিমানটিকে শক্তি সরবরাহ করে যা এটিকে পৃথিবীর মাধ্যাকর্ষণ শক্তির বিরুদ্ধে নিয়ে যায়। একটি বিমানের ডানা বিশেষভাবে ডিজাইন করা হয়েছে যাতে এটির চারপাশে যে বাতাস যায় তা আসলে বিমানটিকে উপরে তুলতে সাহায্য করে। এটি আকৃতিতেও সুবিন্যস্ত করা হয়েছে যাতে প্লেনটি সর্বোচ্চ গতিতে চলতে পারে।

অনুভূমিকভাবে 'সামনে'র অংশ বা 'প্রধান প্রান্ত' বায়ুকে বিভক্ত করে যাতে ডানার উপরের বায়ুপ্রবাহটিকে ডানার নীচের বায়ুপ্রবাহের চেয়ে আরও বেশি ভ্রমণ করতে হয়। যখন দুটি প্রবাহ আবার 'ট্রেলিং প্রান্তে' মিলিত হয় তখন উপরের বায়ুপ্রবাহটি প্রসারিত হয় এবং নিম্ন বায়ুপ্রবাহ সংকুচিত হয়। ডানা উপরের এবং নীচের বাতাসের চাপকে সমান করার চেষ্টা করে, তবে অবশ্যই এটি বিমানকে না তুলে উপরে উঠতে পারে না!

 
ডানার কার্যকারিতা

একটি বিমানকে ইংরেজিতে এরোপ্লেন বলা হয় কারণ এর ডানা দুটি বায়ুকে সমতল পৃষ্ঠ বা সমতল দেয় যা একটি পুরু, প্রায় অর্ধবৃত্তাকার অগ্রভাগের প্রান্ত দ্বারা সংযুক্ত থাকে এবং যা তীক্ষ্ণ অনুগামী প্রান্তে মিলিত হয়। যেহেতু তারা ডানাদুটিকে বায়ুকে বিভক্ত করে এগিয়ে যায় তাই একে অ্যারো-প্লেন (বেশিরভাগ মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে) বা বিমান বলা হয়। হেলিকপ্টার ব্লেড এবং প্রপেলারগুলিও প্রযুক্তিগতভাবে 'বিমান' ধারণ করে কিন্তু আজ বেশিরভাগ লোক যারা বিমান চালনা বিশেষজ্ঞ বা 'বায়ুগতিবিদ্যাবিদ' নন তাদের জন্য শব্দটি কেবলমাত্র সম্পূর্ণ 'স্থির উইং বিমান' বোঝায়।

ফ্ল্যাপ এবং এইলেরন ব্যবহার করে উত্তোলন বাড়ানো বা কমাতে ডানার আকৃতি পরিবর্তন করা যেতে পারে।

এটি কত ধরনের?সম্পাদনা

সমস্ত বিমানের পাখায় ফ্ল্যাপ থাকে যাতে এগুলি উত্তোলন করা যায় ও নামিয়ে আনা যায়। কিছু বিমানের পাখায়, বিশেষ করে বড় জেটের ডানাগুলিতে স্পয়লার থাকে যা বিমানটিকে আরও ধীর করে দেয়। এটি অবতরণের সময়ে গুরুত্বপূর্ণ, যেখানে একজনকে অবশ্যই স্থবির না করে সম্ভাব্য সবচেয়ে ধীর গতিতে অবতরণ করতে হবে কিন্তু বিমান চালনা বন্ধ না করে যত তাড়াতাড়ি সম্ভব বিমানের গতি কমাতে হবে।

বৃহত্তর উড়োজাহাজগুলিতে, ডানাগুলিতে প্রায়শই ইঞ্জিনগুলি লাগানো থাকে। 

এটি পৃথিবীর ওপর কি প্রভাব ফেলেছে?সম্পাদনা

একটি বিমানের ডানা সবচেয়ে বিমানের মৌলিক জিনিসগুলির মধ্যে একটি যা এটিকে উড়তে সাহায্য করে। এটি ছাড়া একটি বিমান উড়ে না এবং বিমান সারা বিশ্বের যাতায়াত ব্যবস্থাকে কতটা দ্রুততর করেছে তা বলাই বাহুল্য।

এই আবিষ্কারের আগে এর সহায়ক আবিষ্কার কি কি ছিল?সম্পাদনা

ডানা নিয়ে কোনো পরীক্ষা-নিরীক্ষা করার আগে প্রথমে বিমানটিকে আবিষ্কার করতে হয়েছিল। প্রথম দিকের ডানাগুলো ছিল হালকা ফ্রেমের কাঠের তক্তা মাত্র, যেখানে এই ধরনের কোনো পরিকল্পিত অন্তর্নির্মাণ বা বিমান উত্তোলন বা অবতরণের কাজ ছিল না।

তথ্যসূত্রসম্পাদনা