মোটরগাড়ি মেরামত/তেল পরিবর্তন
তেল পরিবর্তন করা
সম্পাদনাআপনার ইঞ্জিনের সঠিক পরিচালনার জন্য আপনার গাড়ির তেল নিয়মিত পরিবর্তন করা অপরিহার্য। আপনার গাড়ির তেলে ময়লা এবং ধাতব স্তূপ তৈরি হওয়ার সাথে সাথে এটি সঠিক তৈলাক্তকরণ সরবরাহ করতে কম সক্ষম হয়। সময়ের সাথে সাথে আপনার তেলের অবক্ষয় ঘটবে, যার ফলে সান্দ্রতা বৃদ্ধি পাবে, যা ইঞ্জিনকে তৈলাক্ত করার ক্ষমতাকে আরও সীমিত করে দেবে। এই গাইডটি গাড়ির প্রতিটি মডেলের জন্য সুনির্দিষ্ট তথ্য পাবে না, আরও তথ্য অনলাইনে এবং বিভিন্ন ব্র্যান্ডের মেরামতের ম্যানুয়ালগুলিতে পাওয়া যাবে।
সাম্প্রতিক বছরগুলিতে, ইঞ্জিনের ধাতুবিদ্যা এবং তেলের রসায়ন উভয়ই দুর্দান্ত অগ্রগতি দেখেছে, যাতে সঠিক নির্ধারিত তৈলাক্তকরণ দেওয়া হলে অনেক ইঞ্জিন বড় ওভারহল বা পুনর্নির্মাণের প্রয়োজন ছাড়াই গাড়ির বাকি অংশকে ছাড়িয়ে যায়।
গাড়ির ম্যানুয়ালগুলি গাড়ির জন্য প্রস্তাবিত তেল পরিষেবার ব্যবধান উল্লেখ করে; প্রায়শই সহজ শুল্কের জন্য একটি নির্দিষ্টকরণ এবং ভারী শুল্কের জন্য একটি নির্দিষ্টকরণ থাকে। কখনও কখনও যা অনুমান করা হয় তার বিপরীতে, উচ্চ শক্তি স্তর এবং উচ্চ তাপমাত্রায় টেকসই ক্রিয়াকলাপ তেলের ক্ষেত্রে সহজ দায়িত্ব গঠন করে, কারণ এটি জলীয় বাষ্প এবং/অথবা জ্বালানির যে কোনও দূষণকে ফুটতে দেয়। সুতরাং, যে ইঞ্জিনগুলি বেশিরভাগই শহরে স্বল্প ব্যবহারের মধ্যে সীমাবদ্ধ থাকে, এই দূষকগুলির গঠনের কারণে আরও ঘন ঘন তেল পরিবর্তনের প্রয়োজন হবে। চরম উচ্চ তাপমাত্রা, তবে, স্বাভাবিক তেল প্রথমে খারাপ হতে হবে, তারপর "কার্বনাইজ"। শক্ত কঠিন কার্বন কণায় পরিণত হয়, যা তৈলাক্ত অংশগুলিতে খারাপ প্রভাব ফেলে; এটি সাধারণত কেবল ইঞ্জিনগুলিতে একটি সমস্যা যা খারাপভাবে গরম হয়, বা টার্বোচার্জারগুলির বিয়ারিংয়ে যা এটি প্রতিরোধ করার প্রক্রিয়া নেই, যেমন বিয়ারিংয়ের জন্য জল শীতলকরণ, বা ইঞ্জিন বন্ধ হওয়ার পরে তেল পাম্প চালিয়ে যাওয়ার ব্যবস্থা। এই ক্ষেত্রে, আরও ঘন ঘন তেল পরিবর্তন ছাড়াও, সিন্থেটিক তেলের ব্যবহার, যা উচ্চ তাপমাত্রায় আরও স্থিতিশীল, সুবিধাজনক হতে পারে।
উপাদান
সম্পাদনাপ্রয়োজন
সম্পাদনা- বেসিক সকেট সেট এবং র্যাচেট। প্রায় কোনও বেসিক সকেট সেট ৩/৮ ড্রাইভে বেশিরভাগ গাড়ি এবং হালকা ট্রাকের জন্য সঠিক আকার থাকবে।
- আপনার গাড়ির জন্য সঠিক ধরনের তেল। আপনার গাড়ির ম্যানুয়ালে ব্যবহারের জন্য সঠিক ধরনের এবং পরিমাণের তেলের তালিকা থাকবে।
- তেল ফিল্টার। গাড়ির যন্ত্রাংশের দোকানের কেউ আপনাকে আপনার গাড়ির জন্য সঠিক ফিল্টার খুঁজে পেতে সাহায্য করবে। পরিস্রাবণ উপাদানের গুণমান এবং পরিমাণের পাশাপাশি বাইপাস ভালভের মতো অভ্যন্তরীণ উপাদানগুলির গুণমানের দিক থেকে ফিল্টারগুলির গুণমান ব্যাপকভাবে পরিবর্তিত হয় এবং বিভিন্ন ব্র্যান্ডের অভ্যন্তরীণ উপাদানগুলির বিশ্লেষণ সম্পর্কে ইউজনেট এবং ওয়েবে অনেক বিতর্ক নথিভুক্ত করা হয়।
- ব্যবহৃত তেল ধরার জন্য কিছু। আমি একটি পুরানো রান্নাঘরের পাত্র ব্যবহার করি, কিন্তু গাড়ির যন্ত্রাংশের দোকানগুলি উপযুক্ত বিকল্প বিক্রি করে।
- অয়েল ফিল্টার রেঞ্চ।
- "স্ট্র্যাপ টাইপ" দেখতে কিছুটা হ্যান্ডেল সহ একটি বড় ডিম ভাজার রিংয়ের মতো, এবং ফিল্টার বডির চারপাশে মোড়ানো থাকে এবং এটি বাঁকানোর সাথে সাথে এর গ্রিপটি শক্ত করে, কিছুটা রান্নাঘরের গ্যাজেটগুলির মতো যা জারের শীর্ষগুলি খোলার জন্য বিক্রি করা হয়। এটিতে প্রায়শই প্রশস্ত এবং সংকীর্ণ ফিল্টারগুলির জন্য দুটি পৃথক সেটিংস থাকে; তবে বর্তমানে ব্যবহৃত বিস্তৃত ফিল্টারগুলি গ্যারান্টি দেয় না যে প্রদত্ত রেঞ্চের এই সেটিংসের কোনওটিই ফিট করবে, তাই এই ধরনের রেঞ্চের কয়েকটি আকার পাওয়া যায়। হ্যান্ডেলটি স্ট্র্যাপের সমতলে স্থির করা যেতে পারে, বা আঁটসাঁট এলাকায় অ্যাঙ্গেল অ্যাক্সেসের অনুমতি দেওয়ার জন্য ঘূর্ণায়মান হতে পারে।
- দ্বিতীয় ধরনের রেঞ্চ হল "কাপ" টাইপ, যা ফিল্টারের শেষের দিকে ফিট করে, যার মধ্যে সাধারণত বেশ কয়েকটি বাঁশি চেপে থাকে এবং ফলস্বরূপ একটি সকেট রেঞ্চের সাথে সংযুক্ত থাকে। এই ধরনের রেঞ্চ বিভিন্ন আকারে আসে যা অবশ্যই নির্দিষ্ট ফিল্টারের সাথে মানানসই হতে হবে।
- আপনার যদি কোনও সরঞ্জামের অ্যাক্সেস না থাকে তবে একটি স্ক্রু ড্রাইভার এবং একটি হাতুড়ি দিয়ে তেল ফিল্টারটি ছিদ্র করাও সম্ভব।
ঐচ্ছিক
সম্পাদনা- র্যাম্প বা জ্যাক স্ট্যান্ড। আপনি কাজ করার সময় গাড়িটি মাটি থেকে কিছুটা উপরে তোলার জন্য কিছু র্যাম্প বা জ্যাক স্ট্যান্ড কেনা আরও আরামদায়ক বলে মনে করতে পারেন। এগুলির সঠিক ব্যবহার এই উপায়ের আওতার বাইরে, তবে সমস্ত নির্দেশ এবং সতর্কতা অনুসরণ করতে ভুলবেন না।
- কার্ডবোর্ড। এছাড়াও, গাড়ির নিচে কাজ করার সময় ময়লা থেকে আমার পিঠকে দূরে রাখতে আমি একটি বড় পিচবোর্ড ব্যবহার করি। এটি মেঝেতে কুৎসিত তেল ছড়িয়ে পড়াও রোধ করবে।
- ড্রেন প্লাগের জন্য সিলিং রিং। ড্রেন প্লাগের তামার বা আলু সীলমোহরের রিং প্রতিস্থাপন করা একটি ভাল ধারণা। আবার, গাড়ির যন্ত্রাংশের দোকান আপনাকে সাহায্য করবে।
তেল পরিবর্তন
সম্পাদনাধাপ ১: পুরানো তেল অপসারণ প্রথমে ইঞ্জিনটি কয়েক মিনিটের জন্য নিষ্ক্রিয় অবস্থায় চালান, এটি তেলকে উষ্ণ করে তোলে যা এটিকে সম্প থেকে দ্রুত নিষ্কাশন করতে দেবে। ইঞ্জিন বন্ধ করার পর, গাড়ির নিচে গিয়ে সাধারণত সরাসরি ইঞ্জিনের নিচে তেলের প্যানটি খুঁজে বের করুন। তেলের প্যানের গোড়ায় একটি ড্রেন প্লাগ থাকবে। বালতি/পাত্র/ইত্যাদি স্থাপন করুন। আপনি ড্রেন প্লাগের নীচে এবং সামনে পুরানো তেলের জন্য ব্যবহার করার সিদ্ধান্ত নিয়েছেন। র্যাচেট এবং সকেট সেট দিয়ে ড্রেন প্লাগটি সরিয়ে ফেলুন। তেল পুরোপুরি শুকিয়ে যেতে দিন। ড্রেন প্লাগটি প্রতিস্থাপন করুন, বিশেষ করে একটি নতুন সিলিং রিং দিয়ে।
পুরানো তেল নিষ্কাশন সম্পর্কে দুটি চিন্তাভাবনা রয়েছে; একজন বিশ্বাস করেন যে তেল দীর্ঘ সময়ের জন্য নিষ্কাশিত হতে দেয় যাতে যতটা সম্ভব পুরানো, সম্ভবত নোংরা এবং দূষিত তেল তেলের পথ থেকে বের করা যায়। অন্য দর্শনটি বিপরীত; যতটা সম্ভব কম সময়ের মধ্যে পুরো অপারেশনটি সম্পূর্ণ করা, যাতে তেলের প্যাসেজে কিছু অবশিষ্ট তেল উপস্থিত থাকে যাতে এই সময়ের মধ্যে কিছু তৈলাক্তকরণ সরবরাহ করা যায়, যখন অয়েলিং সিস্টেম (ফিল্টার সহ) অবশ্যই পুনরায় পূরণ করতে হবে, এই ভিত্তিতে যে, যদি তেলটি যুক্তিসঙ্গতভাবে ঘন ঘন সময়সূচীতে পরিবর্তন করা হয়, তবে পরবর্তী কয়েক মাসের জন্য নতুন তেলের মধ্যে কয়েক আউন্স দূষিত তেল কয়েক সেকেন্ডের তেল অনাহারের চেয়ে ভাল।
ধাপ ২:পুরানো ফিল্টারটি সরিয়ে ফেলুন এবং নতুনটি ইনস্টল করুন আপনার গাড়ির তেল ফিল্টারটি খুঁজে বের করুন। এর নিচে একটি কাপড় রাখুন, কারণ তেল ফিল্টার রেঞ্চ দিয়ে তা খুলে ফেললে কিছু তেল বেরিয়ে আসবে। পুরনো তেলের ফিল্টার খুলে একপাশে রেখে দিন। নতুন তেল ফিল্টারে কয়েক ফোঁটা তেল দিয়ে সিলটি তৈলাক্ত করুন। সিলটি এখনও সেখানে রয়েছে এবং ইঞ্জিনের সাথে লেগে নেই তা নিশ্চিত করার জন্য পুরানো ফিল্টারটি পরীক্ষা করুন, যেমন মাঝে মাঝে ঘটে এবং সহজেই মিস করা যায়; এই জাতীয় ক্ষেত্রে, নতুন ফিল্টারটি সঠিকভাবে সীলমোহর হবে না এবং দীর্ঘস্থায়ী বড় তেল ফুটো হবে। তারপরে এটি শক্ত হওয়া শুরু না হওয়া পর্যন্ত এটি স্ক্রু করুন এবং তারপরে আরও ৩/৪ পালা করুন। এটি নিশ্চিত করে যে ফিল্টারটি অতিরিক্ত আঁটসাঁট না করে সঠিকভাবে বসানো হবে। যেহেতু একটি সঠিকভাবে ইনস্টল করা ফিল্টার সময়ের সাথে সাথে কিছুটা শক্তভাবে সিল হয়ে যাবে কারণ গ্যাসকেটটি কিছুটা ফুলে যায়, একটি অতিরিক্ত শক্ত ফিল্টার অপসারণের জন্য একটি বড় সমস্যা হয়ে উঠতে পারে, ফিল্টারটি ঘুরার আগে স্ট্র্যাপ টাইপের রেঞ্চগুলি পিছলে যায় এবং ফিল্টারটি আলগা হওয়ার আগে কাপ-টাইপ ফিল্টারগুলি আসলে ভেঙে যায়।
ধাপ ৩: নতুন তেল দিয়ে পুনরায় পূরণ করা সাধারণত ইঞ্জিনের উপরের কোথাও আপনার গাড়ির অয়েল ফিল স্পাউট খুঁজে বের করুন। উপরের অংশটি খুলে ফেলুন এবং ছড়িয়ে পড়া এড়াতে একটি ফানেল ব্যবহার করে আপনার গাড়ির ম্যানুয়ালে নির্দিষ্ট পরিমাণ তেল দিয়ে পূরণ করুন। উপরে প্রতিস্থাপন করুন। আপনি যদি অনেকের মতো হন এবং আপনার কাছে একটি ম্যানুয়াল না থাকে এবং আপনি তেল ফিল্টারটি পূরণ করতে সক্ষম হন, তাহলে এগিয়ে যান এবং ডিপস্টিকের উপর সম্পূর্ণ লাইনের সাথে তেল সমান না হওয়া পর্যন্ত ইঞ্জিনটি পূরণ করুন। ইঞ্জিনটি চালু করুন এবং কয়েক মিনিটের জন্য নিষ্ক্রিয় হতে দিন, তারপরে ইঞ্জিনটি বন্ধ করুন, তেলটি সম্পের মধ্যে নিষ্কাশনের জন্য কয়েক মিনিট অপেক্ষা করুন এবং তেলটি সঠিক স্তরে রয়েছে কিনা তা নিশ্চিত করার জন্য ডিপস্টিকটি পরীক্ষা করুন। ডিপস্টিক যদি অন্য কিছু না বলে তবে সর্বদা ইঞ্জিন বন্ধ করে তেল পরীক্ষা করুন। অতিরিক্ত বা কম ভরাট করবেন না। আপনার স্থানীয় বর্জ্য পুনর্ব্যবহার কেন্দ্রে আপনার পুরানো ইঞ্জিনের তেল সঠিকভাবে নিষ্পত্তি করতে ভুলবেন না।
ধাপ ৪: তেল পরিবর্তনের তারিখ মনে রাখবেন তেল পরিবর্তনের মাইলেজ এবং তারিখ লিখে রাখুন, যাতে আপনি জানতে পারেন যে পরের বার কখন এটি পরিবর্তন করতে হবে।
- আপনি প্রায়শই সার্ভিস বুকলেটে ইঞ্জিনের কাছে একটি ছোট কাগজ "নেক্সট অয়েল সার্ভিস" পাবেন-যদি এটি ইতিমধ্যে হারিয়ে না যায় (খুব সাম্প্রতিক গাড়িগুলিতে কেবল প্রস্তুতকারকের কম্পিউটারে অবস্থিত একটি বৈদ্যুতিন পরিষেবা "বুকলেট" রয়েছে)
- "আধুনিক" গাড়িগুলিতে একটি বৈদ্যুতিন পরিষেবা অনুস্মারকও রয়েছে, যা একটি বিশেষ ড্যাশবোর্ড বোতাম ক্রম এবং/অথবা ওবিডি সংযোগকারীর মাধ্যমে বৈদ্যুতিনভাবে পুনরায় সেট করা যেতে পারে।
তবে মনে রাখবেন যে সম্পূর্ণ পরিষেবাটি কেবল তেল পরিবর্তন নয়, অন্যান্য অনেক পরিষেবা পদক্ষেপ।অন্যান্য সমস্ত পদক্ষেপগুলি "ভুলে" যাবেন না।
সম্পন্ন হয়েছে
সম্পাদনাএটাই। আপনার গাড়ি এখন আরও হাজার হাজার মাইলের জন্য প্রস্তুত। পরিবর্তনের ব্যবধানটি ৩০০০ থেকে ২০,০০০ মাইল (৫,০০০-৩০,০০০ কিমি) পর্যন্ত বিস্তৃত এবং মূলত গাড়ির তৈরি এবং মডেল এবং ব্যবহৃত তেলের উপর নির্ভর করে। এর সঠিক ব্যবহার নির্ধারণ করতে আপনার গাড়ির ম্যানুয়াল এবং আপনার তেলের সাথে আসা প্যাকেজিং দেখুন। যাইহোক, প্রায়শই স্বল্প পরিসরে ব্যবহৃত গাড়িগুলির জন্য ~১০০০ মাইল (~১৫০০ কিমি) এর উপরে "দীর্ঘ জীবন" ব্যবধানগুলি সাধারণত সুপারিশ করা হয় না।